Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Skoda Scala (facelift 2023) с двигателем 1.5 TSI ACT (150 лс) DSG.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | EA211 evo / DADA |
| Объем масла (с фильтром) | 4.3 л |
| Спецификация масла | VW 508 00 / VW 509 00 (0W-20) |
| Допуски | VW 508 00, VW 509 00 |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 10 л |
| Спецификация | G12evo / G13 (согласно VW TL 774) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин (неэтилированный, октановое число не менее 95) |
| Объем топливного бака | 50 л |
Другие жидкости
| Система | Объем / Примечание |
|---|---|
| Тормозная жидкость | DOT 4 (согласно VW TL 766) |
| Жидкость стеклоомывателя | 3.5 л (приблизительно) |
| Масло в коробке передач (DSG) | 7-ступенчатая DSG (DQ200) — масло ATF, объем ~1.9 л (заправочный объем, проверять по уровню) |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: VW 508 00 / VW 509 00 (0W-20)
- Охлаждающая жидкость: VW TL 774 (G12evo, G13)
- Тормозная жидкость: VW TL 766 (DOT 4)
- Масло DSG: VW TL 521 82 (ATF для DQ200)
Примечание: Всегда используйте жидкости, соответствующие указанным допускам. Для точного объема масла DSG рекомендуется проверка по уровню.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 1.5 TSI с системой отключения цилиндров (ACT) в условиях постоянных городских пробок настоятельно рекомендуется сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В режиме частых пусков-остановок и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу гидрокомпенсаторов и появлению плавающих оборотов на прогретом двигателе. Также не забывайте про замену масла в роботизированной коробке DSG каждые 60 тысяч километров — игнорирование этой процедуры грозит рывками при переключениях и преждевременным износом мехатроника.
На автомобилях старше 3-4 лет особое внимание уделите состоянию антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет появление ржавчины в радиаторе и печке — первые симптомы: слабый нагрев салона зимой и подтекания в районе патрубков. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года независимо от пробега: впитанная влага вызывает коррозию суппортов, что проявляется скрипами при торможении и клином поршней. На машинах с пробегом более 100 тысяч километров проверяйте состояние задних арок и порогов — в местах стыков пластиковых накладок часто появляются очаги коррозии, которые при отсутствии обработки антикором превращаются в сквозные дыры.