Skoda Scala (facelift 2023) — пятидверный хэтчбек, оснащенный бензиновым двигателем 1.0 TSI мощностью 115 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Привод — передний. Автомобиль предлагает просторный салон и вместительный багажник.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
| Начало выпуска | Декабрь 2023 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | EA211 / DKRF |
| Объем | 999 см³ (1.0 л) |
| Цилиндры | 3, рядный |
| Мощность | 115 л.с. |
| Крутящий момент | 200 Нм при 2000-3500 об/мин |
| Степень сжатия | 11.4:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC |
| Масло в двигателе | 4 л |
| Охлаждающая жидкость | 10 л |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 202 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 9 с |
| Расход топлива (комб. WLTP) | 5.3-5.6 л/100 км |
| Выбросы CO₂ (WLTP) | 121-127 г/км |
Расход топлива по циклам WLTP
| Режим | л/100 км |
|---|---|
| Низкая скорость | 7.0-7.1 |
| Средняя скорость | 5.2-5.5 |
| Высокая скорость | 4.6-4.8 |
| Сверхвысокая скорость | 5.5-5.8 |
| Комбинированный | 5.3-5.6 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4362 мм |
| Ширина | 1793 мм |
| Высота | 1514 мм |
| Колесная база | 2636 мм |
| Колея передняя/задняя | 1534 / 1517 мм |
| Диаметр разворота | 10.2 м |
| Полная масса | 1650 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 467 / 1410 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Трансмиссия и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с электроусилителем |
| Размер дисков | 17 или 18 дюймов |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 1200 кг |
| Прицеп без тормозов | 600 кг |
| Вертикальная нагрузка на сцепное устройство | 75 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов у этой модели, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые проявляются к 4-5 годам эксплуатации, особенно в регионах с агрессивной зимней химией. Чаще всего коррозия начинает проступать в виде мелких пузырей под краской на кромке капота и в местах сколов на передней кромке крыши. Владельцы отмечают, что задние арки колес начинают «цвести» изнутри, если не были обработаны антикором, а также нижняя часть дверей по кромке уплотнителя. На машинах, которые часто моют на автоматических мойках, быстро мутнеет и покрывается сеткой мелких царапин лак на стойках кузова.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые панели центральной консоли в районе подлокотника и бардачка — на неровностях появляется характерный сверчок. К 5-6 годам эксплуатации часто протирается ткань на сиденьях в зоне боковой поддержки водителя, а также облазит мягкое покрытие на руле, если водитель носит кольца. Пластик дверных карт со временем начинает скрипеть при опоре локтем, а уплотнители дверей теряют эластичность и начинают пропускать шум с улицы.
Электрика подводит ближе к 5-7 годам. Самый частый симптом — плавающие обороты на холостом ходу после прогрева, что лечится чисткой дроссельной заслонки, но иногда требует адаптации блока управления двигателем. Начинают глючить датчики парктроника — они выдают ложные сигналы или полностью отказывают при сырой погоде. Также встречаются отказы кнопок стеклоподъемников на водительской двери из-за окисления контактов, и периодически «зависает» мультимедиа, требуя перезагрузки кнопкой включения.