Размеры шин и дисков для Skoda Scala Edition S 1.5 TSI (190 лс)

Автомобиль Skoda Scala Edition S 1.5 TSI (190 лс) оснащен передним приводом и независимой подвеской спереди, что обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости на дороге.

Ходовая часть

Размеры шин и дисков

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

На Skoda Scala 2021 года выпуска с мотором 1.5 TSI (190 л.с.) первые признаки износа элементов ходовой части начинают проявляться после 40–50 тысяч километров. Чаще всего владельцы сталкиваются с необходимостью замены стоек стабилизатора: они начинают стучать на неровностях, особенно при проезде лежачих полицейских или частых стыках асфальта. Стук отчетливо слышен с одной или обеих сторон, причем на холодной подвеске он громче, а после прогрева может приглушаться. Параллельно с этим ближе к 60 тысячам км нередко начинают издавать скрип сайлентблоки — в сырую погоду или после мойки скрип усиливается, а при движении по диагональным неровностям появляются глухие удары, напоминающие «подклинивание». Затягивать с заменой этих деталей не стоит: износ быстро прогрессирует, и через 5–7 тысяч км после появления первых звуков возможно повреждение смежных элементов подвески.

Ступичные подшипники на этой модели начинают гудеть в среднем после 70–90 тысяч километров пробега. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность при поворотах руля: при повороте налево гул усиливается с правого колеса и наоборот. Звук напоминает гул от шин с неравномерным износом, но в отличие от резины не пропадает на ровном и гладком покрытии. Если игнорировать гул, вскоре появляется люфт в подшипнике, что ведет к биению колеса и неравномерному износу шин. Чаще всего выходят из строя подшипники передней оси — они сильнее нагружены и первыми принимают на себя удары от дороги. Задние подшипники обычно живут на 20–30 тысяч км дольше, но при

Шинный калькулятор