С 2021 года компания Skoda устанавливает на модель Scala Edition S 1.5 TSI (190 лс) двигатель внутреннего сгорания с передним приводом и рядной компоновкой.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем двигателя | 1498 см³ |
| Количество цилиндров | 4 |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Объем масла в двигателе | 4.3 л |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Заправочные объемы и требования к моторному маслу
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигатель | 4.3 л |
| Тип масла (допуски) | Не указано |
| Экологический стандарт двигателя | Euro 6d-ISC-FCM |
| Соотношение мощность/вес | 6.2 кг/лс |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4 кг/Нм |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1172 кг |
| Допустимая полная масса | 1670 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 498 кг |
| Объем багажника минимальный | 467 л |
| Объем багажника максимальный | 1410 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
Технические характеристики автомобиля
| Параметр | Значение |
|---|
| Длина | 4362 мм |
| Ширина | 1793 мм |
| Высота | 1471 мм |
| Колесная база | 2649 мм |
| Диаметр разворота | 10.2 м |
Трансмиссия и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Вспомогательные системы | ABS |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип рулевого управления | Рейка с шестерней |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 225/40 R18 |
| Размер дисков | 8J x 18 |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях интенсивного городского движения с частыми простоями в пробках моторное масло испытывает повышенные нагрузки: короткие поездки без полного прогрева ведут к накоплению невыгоревшего топлива и конденсата. Это проявляется характерным запахом горелого масла на щупе и ускоренным появлением черного налета на внутренних поверхностях двигателя. Рекомендуется сокращать интервал замены масла в два раза против заводского регламента – при появлении плавающих оборотов на холостом ходу или потемнении масла уже к середине стандартного пробега, менять его следует незамедлительно, не дожидаясь срока.
С возрастом автомобиля антифриз теряет свои защитные свойства, что приводит к коррозии внутренних каналов системы охлаждения – вы заметите бурый или ржавый оттенок жидкости, а также регулярное падение ее уровня. Тормозная жидкость гигроскопична: со временем она насыщается влагой, что вызывает увеличение хода педали, ее «ватность» и потерю эффективности торможения. При первых признаках ухудшения замедления или появлении пузырьков в бачке гидропривода замену обеих жидкостей нужно проводить не реже чем раз в два года, иначе придется столкнуться с дорогостоящим ремонтом из-за закисших суппортов и лопнувших радиаторов.