Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами представляет собой современный автомобиль среднего класса, сочетающий в себе практичность, надежность и экологичность.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 999 см³ |
| Количество цилиндров | 3, рядный |
| Мощность | 115 лс @ 5000-5500 об./мин. |
| Крутящий момент | 200 Нм @ 2000-3500 об./мин. |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Модель двигателя | EA211 / DKRF |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4362 мм |
| Ширина автомобиля | 1793 мм |
| Высота автомобиля | 1471 мм |
| Колесная база | 2649 мм |
| Колея передняя | 1531 мм |
| Колея задняя | 1516 мм |
| Дорожный просвет | 149 мм |
| Снаряженная масса автомобиля | 1305 кг |
| Допустимая полная масса | 1668 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 363 кг |
Объемы и вместительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 467 л |
| Объем багажника (максимум) | 1410 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 113 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 d-TEMP |
| Соотношение мощность/вес | 11.3 кг/лс, 88.1 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6.5 кг/Нм, 153.3 Нм/тонна |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Время разгона 0-100 км/ч | 9.8 сек |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.29 |
| Диаметр разворота | 10.9 м |
| Угол въезда | 14.7° |
| Угол съезда | 14.7° |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Среди типичных мест появления коррозии на кузове владельцы отмечают кромки передних дверей в нижней части, а также зону вокруг лючка бензобака — здесь краска часто отшелушивается после нескольких зим. Задние арки изнутри склонны к вспучиванию покрытия, особенно если автомобиль эксплуатировался в регионах с обильными реагентами. На пятилетних машинах нередко обнаруживаются рыжие точки под уплотнителями боковых стекол и на сварных швах под капотом в районе чашек амортизаторов.
В салоне к 60–80 тысячам километров начинают докучать скрипы пластика панели приборов в районе центральных дефлекторов — особенно зимой на непрогретом автомобиле. Тканевая обивка сидений на водительском месте к этому пробегу часто протирается на боковине спинки, а руль из «кожи» начинает лосниться и терять матовость. После зимы может заедать механизм складывания заднего дивана — пластиковые защелки ломаются, и фиксаторы перестают держать спинку.
По электрике характерной проблемой становится самопроизвольное включение аварийной сигнализации без видимой причины — лечат заменой блока управления комфортом, который со временем начинает сбоить. У машин 2019 года выпуска встречались отказы работы омывателя фар: моторчик перестает реагировать на команды, хотя предохранитель цел. Также ближе к пяти годам эксплуатации отмечают плавающие показатели уровня топлива на приборной панели — датчик в баке зависает, если часто ездить на полупустом баке.