Этот компактный хэтчбек Skoda Scala с 5 дверями и 5 местами относится к классу малых семейных автомобилей. Он оснащен современным двигателем и обеспечивает высокий уровень комфорта и практичности.
Тип кузова
Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест
Экологичность
127-138 г/км CO2 Euro 6 AP
Мощность двигателя
110 лс, 200 Нм
Объем двигателя
1.0 л (999 см³)
Количество цилиндров
3, рядный
Привод
Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания.
Габариты
Длина: 4362 мм Ширина: 1793 мм Высота: 1471 мм Колесная база: 2649 мм
Масса
Снаряженная масса: 1161-1330 кг Допустимая полная масса: 1705 кг Максимальная грузоподъемность: 375-544 кг
Объем багажника
Минимальный объем: 467 л Максимальный объем: 1410 л
Коробка передач
7 скоростной автомат DSG
Двигатель
Архитектура силового агрегата: двигатель внутреннего сгорания Тип топлива: бензин Мощность: 110 лс @ 5500 об./мин. Крутящий момент: 200 Нм @ 2000-3000 об./мин. Объем двигателя: 999 см³ Количество цилиндров: 3 Конфигурация двигателя: рядный Диаметр цилиндра: 74.5 мм Ход поршня: 76.4 мм Степень сжатия: 11.5:1 Количество клапанов на цилиндр: 4 Система впрыска топлива: непосредственный впрыск Тип наддува: турбонаддув, интеркулер Газораспределительный механизм: DOHC Модель/Код двигателя: EA211 / DLAA Системы двигателя: Старт-Стоп, противосажевый фильтр Объем масла в двигателе: 4 л
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска: независимая типа McPherson Задняя подвеска: упругая балка Передние тормоза: дисковые вентилируемые Задние тормоза: барабанные Вспомогательные системы: ABS (антиблокировочная система тормозов) Тип рулевого управления: рейка с усилителем Усилитель руля: электроусилитель
Шины и диски
Размер шин: 205/55 R16 91H; 205/50 R17 89V Размер дисков: 6J x 16 ET38; 6.5J x 17 ET40
Дополнительные параметры
Объем топливного бака: 50 л Максимальная нагрузка на крышу: 75 кг Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8%: 1200 кг Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: 1200 кг Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: 610 кг Диаметр разворота: 10.2 м Угол въезда: 14.7° Угол съезда: 14.7° Дорожный просвет: 149 мм
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, особенно на машинах первых годов выпуска, начинает проявлять очаги коррозии на стыке задних арок с боковинами — краска там часто вспучивается и отходит мелкими пузырями. Также к 5-6 годам эксплуатации нередко появляются сколы на передней кромке капота, которые без своевременной подкраски быстро превращаются в рыжие пятна. Нижние кромки дверей, особенно задних, страдают от точечной коррозии — песок и влага скапливаются под уплотнителями. Если машина зимой часто стояла на улице, через 7-8 лет можно увидеть коррозию на сварных швах в проемах порогов и в местах крепления подкрылков.
Салон со временем начинает докучать скрипами передней панели — пластик на стыках изнашивается и при нагревании на солнце начинает постукивать. Ткань сидений на водительском месте к 80-100 тысячам км истирается на боковине подушки, а у руля появляются потертости на левом секторе. К 120-150 тыс. км может начать скрипеть дверной уплотнитель по периметру проемов, если его не обрабатывать силиконом. Владельцы часто жалуются, что через 5-6 лет пластик ручек открывания дверей изнутри становится хрупким и лопается.
Из электрики типичная болезнь — отказ кнопок стеклоподъемников на водительской двери из-за окисления контактов, особенно если в машину часто попадала вода после мойки. В возрасте 4-5 лет может начать сбоить блок комфорта из-за микротрещин в пайке — это проявляется в самопроизвольном опускании стекол или отказе центрального замка. Глюки мультимедийной системы связаны с медленной работой процессора и «зависаниями» экрана после зимних морозов — часто это лечится перезагрузкой. Стоит упомянуть, что на машинах с пробегом под 150 тыс. км может подсаживать аккумулятор — электроника не всегда корректно «засыпает», оставляя включенными блоки управления.