Автомобиль оснащен передним приводом и независимой подвеской спереди с полунезависимой задней подвеской. Для обеспечения стабильности и комфорта в эксплуатации, модель комплектуется шинами и дисками, соответствующими требованиям к нагрузке и скорости.
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson |
| Тип задней подвески | Полунезависимая подвеска, продольные рычаги с поперечными торсионными валами |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Рекомендуемый размер шин | 205/60 R16, 225/45 R17 |
| Диаметр диска | 16", 17" |
| Ширина диска | 6.5", 7.0" |
| Разболтовка (PCD) | 5×112 |
| Глубина ступицы | 44.1 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Угол схождения | Не указан |
| Смещение центра (offset) | Не указан |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 55 л |
| Максимальная скорость | Не указана |
| Время разгона 0-100 км/ч | 9.1 сек |
| Соотношение мощность/вес | 9.2 кг/лс, 109.2 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.3 кг/Нм, 187.5 Нм/тонна |
| Объем багажника минимальный | 372 л |
| Объем багажника максимальный | 1255 л |
| Длина автомобиля | 4312 мм |
| Ширина автомобиля | 1706 мм |
| Высота автомобиля | 1475 мм |
| Колесная база | 2603 мм |
| Снаряженная масса автомобиля | 1200 кг |
Особенности ходовой части
На автомобилях этого периода выпуска стойки стабилизатора требуют внимания уже к 30–40 тысячам километров. Первый признак — отчетливый стук на мелких неровностях, словно перекатываются металлические шарики. При замене часто выясняется, что пыльники порваны, а смазка вымыта. Сайлентблоки служат дольше, до 60–80 тысяч, но при пробеге ближе к сотне начинают проявляться глухими ударами при проезде лежачих полицейских и «плаванием» задней оси на дуге. Если вовремя не заменить, резина расслаивается, появляется люфт, который ускоряет износ соседних деталей — стуки становятся ритмичными и сопровождаются вибрацией на руле.
Ступичные подшипники редко «шумят» раньше 70–90 тысяч километров. Характерный гул нарастает с ростом скорости, меняет тон в поворотах: сильнее слышен с одной стороны при загрузке соответствующего колеса. На начальной стадии звук можно спутать с дорожным шумом от зимней резины. Если отложить замену, через несколько тысяч километров гул переходит в низкочастотное завывание, а затем — в хруст при повороте руля. В запущенных случаях подшипник заклинивает, что ведет к перегреву ступицы
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |