С 2017 года компания Skoda устанавливает на модель Rapid Spaceback (facelift) двигатель TSI230 с мощностью 131 лс и автоматической коробкой передач DSG. Ниже приведены рекомендации по заправочным объемам и требованиям к моторному маслу.
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем двигателя | 1395 см³ |
| Количество цилиндров | 4 |
| Тип двигателя | Рядный, турбированный |
| Привод | Передний |
| Заправочный объем моторного масла (двигатель) | 3.5 литра |
| Заправочный объем моторного масла (с учетом фильтра) | 4.0 литра |
Допуски моторного масла
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип масла | Моторное масло, соответствующее требованиям производителя |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Рекомендуемая вязкость (SAE) | 5W-30 или 5W-40 (в зависимости от климата и условий эксплуатации) |
| Допуски масла (если указаны производителем) | Не указаны в предоставленных данных |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая DSG с 7 скоростями |
| Объем топливного бака | 55 литров |
| Снаряженная масса автомобиля | 1200 кг |
| Соотношение мощность/вес | 9.2 кг/лс |
| Крутящий момент | 225 Нм @ 1600-3500 об./мин. |
| Мощность двигателя | 131 лс @ 5000 об./мин. |
| Тип подвески (передняя) | Независимая типа McPherson |
| Тип подвески (задняя) | Полунезависимая, продольные рычаги с поперечными торсионными валами |
| Тормоза (передние) | Дисковые вентилируемые |
| Тормоза (задние) | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
Рекомендации по обслуживанию
На машинах этого поколения с турбомотором особенно критично сокращать интервалы замены масла при эксплуатации в городских пробках. В условиях частых пусков, прогрева на холостых и длительных простоев в тянучках масло быстрее теряет свои свойства — появляется черный нагар на щупе, начинается жор масла (литр на 1000 км), плавают обороты на холостом ходу, а также нарастает гул турбины при разгоне. Промедление с заменой ведет к закоксовке поршневых колец и маслосъемных колпачков, что лечится только капитальным ремонтом. Поэтому я рекомендую лить качественную синтетику и менять каждые 7-8 тысяч км, а не по регламен