Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу среднеразмерных автомобилей. Он оснащен двигателем TSI230 (131 лс) и автоматической коробкой передач DSG, что обеспечивает высокий уровень комфорта и динамики.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1395 см³ |
| Мощность | 131 лс @ 5000 об./мин. |
| Крутящий момент | 225 Нм @ 1600-3500 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | Автоматическая DSG, 7 скоростей |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4312 мм |
| Ширина | 1706 мм |
| Высота | 1475 мм |
| Колесная база | 2603 мм |
Масса и вместимость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1200 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 372 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1255 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Динамика и соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Время разгона 0-100 км/ч | 9.1 сек |
| Соотношение мощность/вес | 9.2 кг/лс, 109.2 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.3 кг/Нм, 187.5 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 93.9 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, несмотря на оцинковку, проявляет слабые места коррозии после 5–6 лет эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке дверей, в местах стыка задних арок с порогами и вокруг лючка бензобака. Особенно быстро «закисают» внутренние полости капота и багажника — там скапливается влага, и через пару зим появляются рыжие точки под уплотнителями. Нередки случаи вспучивания краски на передних крыльях в районе колёсных арок, а также коррозия на сварных швах под днищем — особенно если машина зимовала без антикора.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика — основной источник звуков идёт от центральной консоли и передней панели, особенно в морозы. Ткань сидений средней износостойкости: к 5–6 годам на водительском кресле появляются потёртости на боковой поддержке, а если часто возить собак или детей — задний диван легко пачкается и протирается до основы. Пластик ручек дверей и кнопок стеклоподъёмников со временем затирается до глянца, а резиновые уплотнители дверей теряют эластичность, что приводит к повышенному шуму на ходу.
Электрика «стареет» преимущественно из-за плохих контактов в жгутах проводов — после 4–5 лет могут «плавать» обороты холостого хода, глючить центральный замок (отказываются работать кнопки на двери водителя) или самопроизвольно срабатывать сигнализация. Часто перегорают лампы в фарах и стоп-сигналах, а также выходит из строя концевик крышки багажника — борткомпьютер начинает ошибочно сообщать об открытой двери. Блок управления отопителем может «зависать» в одном положении дефлекторов, а из-за окисления разъёмов перестают работать подогрев передних сидений и зеркал.