Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу среднеразмерных автомобилей. Skoda Rapid Spaceback (facelift 2017) оснащен двигателем 1.6 TDI, что обеспечивает его высокой надежностью и экономичностью.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1.6 л (1598 см³) |
| Мощность | 116 лс |
| Крутящий момент | 250 Нм @ 1500-3000 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 79.5 мм |
| Ход поршня | 80.5 мм |
| Степень сжатия | 16.2:1 |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Модель двигателя | EA288 / CXMA |
Экологичность и расходы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 109 г/км (Euro 6) |
| Топливо | Дизельное топливо |
| Время разгона 0-100 км/ч | 9.9 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4304 мм |
| Ширина автомобиля | 1706 мм |
| Высота автомобиля | 1459 мм |
| Колесная база | 2602 мм |
| Колея передняя | 1457 мм |
| Колея задняя | 1494 мм |
| Диаметр разворота | 10.9 м |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1290 кг |
| Допустимая полная масса | 1750 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 460 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 415 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1381 л |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний привод |
| Количество передач | 5 |
| Тип коробки передач | Механическая |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 55 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозной системой) | 1200 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы) | 640 кг |
| Размер шин | 185/60 R15 |
| Размер дисков | 6J x 15 |
Системы и оборудование
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тормоза (передние) | Дисковые вентилируемые |
| Тормоза (задние) | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Рейка с электроусилителем |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Rapid Spaceback после 2017 года в целом неплохо оцинкован, но к 6-8 годам эксплуатации коррозия все равно проявляется в типичных местах. Чаще всего ржавые точки вылезают по кромке задних арок, особенно со стороны колес — там скапливается абразив и влага. Также нередко начинает “цвести” нижняя часть дверей, особенно в районе дренажных отверстий, и места сварных швов на порогах, если была нарушена герметизация. На машинах, зимовавших без защиты арок, быстро гниет задняя часть днища в районе крепления глушителя. В салоне к этому времени часто изнашивается ткань сидений — она начинает “катышковаться” и протираться на боковинах водительского кресла. Пластик передней панели со временем начинает похрустывать на неровностях, особенно в зоне центральных дефлекторов и перчаточного ящика. Ручки открывания дверей изнутри (особенно со стороны водителя) могут покрываться липким налетом или ломаться из-за усталости пластика.
С возрастом часто досаждает дизельный двигатель — к 120-150 тысячам км появляется жор масла, причем сначала незаметный, до 0,5-1 литра на межсервисный интервал, но прогрессирующий. Это связано с закоксовыванием поршневых колец, и владельцы часто запускают проблему. Плавающие обороты на холодную и затрудненный пуск зимой — частая история из-за засоряющихся форсунок и стареющих свечей накала. Иногда после 100 тыс. км появляется гул от передних ступичных подшипников, но его легко спутать с шумом шин. Из электрики самые частые глюки — отказы работы центрального замка в морозы, когда отказывают концевики в дверях, и подсветка регистрационного номера: контакты в плафонах окисляются, и лампы то горят, то нет. Еще нередко начинает “плавать” уровень омывайки на приборке из-за окисления датчика в бачке, и перестает гореть подсветка в кнопках стеклоподъемников.