Автомобиль оснащен передним приводом и комплектуется шинами, обеспечивающими стабильное поведение на дороге в различных условиях.
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185/60 R15 |
| Размер дисков | 6J x 15 |
| Диаметр разворота | 10.9 м |
Разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество крепежных отверстий | Не указано |
| Расстояние между центрами (PCD) | Не указано |
| Диаметр ступицы | Не указано |
Особенности ходовой части
С возрастом у машин этих лет выпуска первыми сдаются стойки стабилизатора. Уже после 40-50 тысяч километров, особенно при частой езде по неровностям, появляется характерный глухой стук на мелких волнах и при поворотах руля. Если не обращать внимания, стук усиливается, начинает передаваться на кузов, и со временем может потребоваться замена не только стоек, но и сопряженных втулок. Сайлентблоки служат дольше — обычно около 80-90 тысяч километров, но при агрессивной манере вождения или на плохих дорогах резина может треснуть раньше. Симптомы — смазанные рывки при перестроениях, увод машины в сторону при разгоне или торможении, а в запущенных случаях — плавание на прямой и заметный износ внутренней части покрышек.
Ступичные подшипники начинают гудеть после 60-80 тысяч километров. Первый признак — низкочастотный гул, который меняет тон в зависимости от скорости и направления поворота (начинает гудеть сильнее при повороте в одну сторону, стихает в другую). Если гудеть начинает сзади, владельцы часто путают его с шумом шин, но с поворотом руля разница становится очевидной. При сильном износе подшипник может заклинить — это грозит обрывом ступицы и аварией. Замену стоит делать сразу при появлении гула, так как езда с изношенным подшипником ускоряет износ смежных деталей. Регулярного обслуживания ходовая часть не требует, но рекомендую проверять состояние всех резинок и подшипников каждые 15 тысяч километров.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |