С 2017 года компания Skoda устанавливает на модель Rapid Spaceback (facelift) двигатель 1.4 TSI с автоматической коробкой передач и мощностью 125 лс.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем двигателя | 1395 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Заправочный объем масла | 4 л |
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип масла (по рекомендации производителя) | Не указано |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны |
| Степень сжатия | 10:1 |
Прочие параметры двигателя
| Параметр | Значение |
|---|
| Диаметр цилиндра | 74.5 мм |
| Ход поршня | 80 мм |
| Крутящий момент | 200 Нм @ 1400-4000 об./мин. |
Объемы жидкостей
| Параметр | Значение |
|---|
| Охлаждающая жидкость | 8 л |
| Масло в двигатель | 4 л |
Рекомендации по обслуживанию
При эксплуатации Skoda Rapid Spaceback 1.4 TSI (125 лс) Automatic преимущественно в городских пробках и с частыми холодными пусками особенно страдает двигатель. В таких условиях масло быстрее насыщается продуктами неполного сгорания, теряет вязкость и перестает защищать пары трения. Если не сократить регламентный интервал замены примерно вдвое, со временем появятся признаки масляного голодания: стуки в верхней части, плавающие обороты на холостых, повышенный расход топлива. Затягивать с заменой не стоит — накопленный шлам забивает каналы системы смазки, что может привести к дорогостоящему ремонту силового агрегата.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена технических жидкостей. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и помпу, — это провоцирует появление течи из-под крыльчатки и коррозию алюминиевых элементов. Тормозная жидкость, впитывая влагу, снижает температуру кипения: после интенсивных торможений педаль становится “ватной”, а в сырую погоду могут закисать суппорты. Регулярное обновление антифриза раз в 3-4 года и тормозной жидкости каждые 2 года — единственный способ избежать внезапных отказов и продлить