Автомобиль оснащен передним приводом и вентилируемыми дисковыми тормозами на передней оси, что обеспечивает стабильное управление и эффективную остановку. Ниже представлены параметры шин и дисков для Skoda Rapid Spaceback (facelift 2017) 1.4 TDI (90 лс) Automatic.
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185/60 R15 |
| Размер дисков | 6J x 15 |
| Тип рулевого управления | Рейка с электроусилителем |
| Тормозные системы | Передние: вентилируемые диски, задние: диски |
| Привод | Передний |
| Количество передач | 7 (автоматическая коробка) |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 620 кг |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Диаметр разворота | 10.9 м |
| Колесная база | 2602 мм |
| Колея передняя | 1463 мм |
| Колея задняя | 1500 мм |
Разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разболтовки (PCD) | Не указано в данных |
| Количество крепежных отверстий | Не указано в данных |
| Расстояние между центрами болтов | Не указано в данных |
Дополнительные параметры ходовой части
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип подвески (передняя) | Не указано в данных |
| Тип подвески (задняя) | Не указано в данных |
| Максимальная грузоподъемность | 460 кг |
| Объем багажника минимальный | 415 л |
| Объем багажника максимальный | 1381 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Допустимая полная масса | 1720 кг |
| Снаряженная масса автомобиля | 1260 кг |
| Высота автомобиля | 1459 мм |
| Ширина автомобиля | 1706 мм |
| Длина автомобиля | 4304 мм |
Особенности ходовой части
С возрастом и пробегом свыше 60–80 тысяч километров владельцы начинают замечать характерные стуки при проезде лежачих полицейских и неровностей. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: их втулки и стойки изнашиваются раньше всего. Стук становится звонким, металлическим, на небольшой скорости слышен отчетливо, особенно при раскачивании кузова. Примерно к 80–100 тысячам приходит время сайлентблоков: резиновые шарниры теряют упругость, в них появляются трещины. Это проявляется глухими стуками при трогании с места, торможении и езде по неровностям, а также ощутимой вибрацией на руле при движении по прямой.
Ступичные подшипники на этом автомобиле начинают гудеть после 100–120 тысяч километров. Симптом — нарастающий низкочастотный гул, который меняет тональность при повороте руля влево или вправо. Если гул усиливается при повороте в одну сторону, это однозначно указывает на изношенный подшипник противоположного колеса. Важно не затягивать с заменой: разрушенный подшипник может заклинить, что приведет к потере управления. Учитывая, что под капотом дизель и автоматическая коробка, нагрузка на переднюю ось выше, чем у бензиновых версий с механикой, поэтому ресурс всех элементов подвески может оказаться на 10–15% меньше — стуки и гул в этом случае появляются раньше среднего срока.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |