Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами представляет собой современный представитель среднего класса, сочетающий в себе практичность, надежность и экологичность.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Экологичность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 107 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 95 лс |
| Крутящий момент | 160 Нм @ 1500-3500 об./мин. |
| Объем двигателя | 999 см³ |
| Количество цилиндров | 3, Рядный |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Диаметр цилиндра | 74.5 мм |
| Ход поршня | 76.4 мм |
| Степень сжатия | 10.3:1 |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Количество передач | 7 |
| Тип коробки передач | Автоматическая |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4304 мм |
| Ширина | 1706 мм |
| Высота | 1459 мм |
| Колесная база | 2602 мм |
| Колея передняя | 1463 мм |
| Колея задняя | 1500 мм |
| Диаметр разворота | 10.9 м |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1199 кг |
| Допустимая полная масса | 1659 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 460 кг |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
Объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 415 л |
| Объем багажника (максимум) | 1381 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рейка с электроусилителем |
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Размер шин | 185/60 R15 |
| Размер дисков | 6J x 15 |
| Модель двигателя | EA211 / CHZB |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
При пробеге за 100–130 тысяч километров на кузове Skoda Rapid Spaceback после рестайлинга 2017 года чаще всего проявляется коррозия в скрытых полостях. Первые очаги ржавчины возникают под пластиковыми накладками порогов и в нижней части арок задних колес, где скапливается абразив и влага. Нередко вспучивается краска на кромке крышки багажника и по низу задних дверей, особенно в местах примыкания уплотнителей. Если вовремя не обработать эти зоны, ржавчина проникает под сварные швы, вызывая сквозные дыры в порогах к шестому-седьмому году эксплуатации.
Интерьер после 5–7 лет активного использования начинает раздражать скрипами. Пластик передней панели со временем издает трели на неровностях, особенно в области центральных дефлекторов обдува. Сильнее всего изнашивается обивка водительского сиденья — материал протирается до основы на боковой поддержке и по валику подушки. Петли лючка бензобака часто закисают, из-за чего он перестает плотно захлопываться, а карманы в дверях со временем расшатываются и гремят на кочках.
Электрика со временем преподносит сюрпризы в виде отказа блока управления отопителем — вентилятор печки перестает реагировать на регулировку скорости или гудит на единственной позиции. Контакты жгута в проеме водительской двери часто перетираются, вызывая сбои центрального замка: двери то не открываются с брелка, то блокируются самопроизвольно. После 8–9 лет возможны «плавающие» сбои в системе освещения — то не гаснет лампа ближнего света после выключения зажигания, то самопроизвольно срабатывают указатели поворота. Ошибка по подушкам безопасности на панели приборов нередко оказывается вызвана повреждением контактов под сиденьями при частых передвижениях водительского кресла.