Автомобиль оснащен передним приводом и комплектуется шинами, обеспечивающими стабильное поведение на дороге в различных условиях.

Ходовая часть

ПараметрЗначение
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Размеры шин и дисков

ПараметрЗначение
Размер шин185/60 R15
Размер дисков6J x 15

Разболтовка (PCD)

ПараметрЗначение
Диаметр разболтовки (PCD)Не указан в данных
Количество отверстийНе указано в данных
Смещение центра (offset)Не указано в данных

Особенности ходовой части

На автомобилях этого поколения с бензиновым мотором 1.0 TSI передние стойки стабилизатора начинают напоминать о себе уже после 40-50 тысяч километров. Характерный симптом — глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Если не обращать внимания, стук со временем переходит в отчетливый металлический лязг, а ресурс смежных деталей резко падает. Задние сайлентблоки в передних рычагах живут в среднем 60-80 тысяч км — их износ проявляется плавающим уводом автомобиля в сторону при торможении и появлением вибрации на руле при разгоне. Гул ступичных подшипников начинается примерно с 70-90 тысяч км: сначала он слышен только на скорости свыше 60 км/ч, со временем усиливается до громкого монотонного шума, напоминающего работу двигателя.

Если своевременно не менять изношенные детали, последствия становятся затратными: разрушенный сайлентблок приводит к нарушению углов установки колес, из-за чего резина «съедается» за 10-15 тысяч км, а ступичный подшипник при заклинивании может повредить саму ступицу. В регионах с агрессивной зимой обращайте внимание на гниение арок задних колес и порогов — коррозия начинается изнутри, и первый признак — вздутие краски и бурые подтеки. Регулярная диагностика ходовой каждые 15 тысяч км позволит заменить только шарниры и втулки, не доводя до замены сложных узлов.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
ПараметрСтараяНоваяРазница
Ширина шины (мм)205225+20
Высота профиля (мм)113101-12
Внутренний диаметр (мм)406432+26
Внешний диаметр (мм)632634+2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч