Характеристики двигателя Skoda Rapid Spaceback (facelift 2017) 1.0 TSI (95 лс)

Под капотом данной модификации установлен трехцилиндровый бензиновый двигатель 1.0 TSI с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива.

Двигатель

Динамика

Расход топлива и экологические показатели

Возрастные болячки двигателя

На пробегах за 120–150 тысяч километров у этих моторов часто начинается жор масла. Сначала это незаметно — доливка 200–300 граммов между заменами, но к 180 тысячам расход может достигать литра на тысячу километров. Характерный признак — сизый дым из выхлопной трубы при перегазовках, особенно после длительной работы на холостых. Масло начинает гореть из-за естественного износа поршневой группы, и это проявляется не только дымом, но и маслянистым налетом на свечах зажигания. В запущенных случаях сажа забивает катализатор, и машина начинает тупить, терять динамику.

Течи сальников — вторая по частоте проблема. Чаще всего первым сдается сальник коленвала со стороны ремня ГРМ. Вы заметите масляные подтеки на нижней защите двигателя и характерный запах горелого масла при остановке после трассы. Сальник распредвала начинает подсасывать воздух, из-за чего плавают обороты на холодную — тахометр дергается в диапазоне 700–1100 об/мин, пока мотор не прогреется. Если не обращать внимания на эти капли, масло попадает на ремень ГРМ, и его может срезать.

Проблемы с навесным оборудованием начинаются раньше, чем хотелось бы. Помпа часто начинает подтекать уже после 60–80 тысяч километров — вы заметите антифриз на кожухе ремня и сладковатый запах в салоне при включении печки. Ген