Размеры шин и дисков для Skoda Rapid Spaceback (facelift 2017) 1.0 TSI (110 лс)

Автомобиль оснащен передним приводом и вспомогательными системами, такими как ABS, что обеспечивает высокий уровень безопасности и управляемости на дороге.

Ходовая часть

Размеры шин и дисков

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

На пробеге около 60–80 тысяч километров часто начинают напоминать о себе стойки стабилизатора. Первый признак — ритмичный глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» или на грунтовке. Если не обращать внимания, со временем стук становится громче и переходит в металлический лязг, а машина начинает заметно крениться в поворотах. Сайлентблоки передних рычагов служат в среднем 100–120 тысяч км. Их износ проявляется сначала тупым скрипом при медленном выворачивании руля, затем появляется плавающая вибрация на руле при разгоне и торможении. Затягивать с заменой не стоит: разбитый сайлентблок дает перекос колеса, что быстро убивает шины — появляется неравномерный износ внутренней или внешней стороны протектора, и шину уже не спасти никакой балансировкой.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место передних колёс. Первый симптом — нарастающий гул, меняющий тон при повороте руля влево или вправо. Часто владельцы путают его с шумом резины, но если при плавном вилянии рулём на скорости 40–60 км/ч гул то пропадает, то усиливается — подшипник скоро «заклинит». Задние подшипники живут дольше, но после 90–100 тысяч км могут зашуметь из-за попадания грязи. При отсутствии реакции на гайки ступицы гул быстро перерастает в характерный «вой», затем в хруст — ездить с таким опасно, колесо может заклинить на ходу. Также стоит помнить, что после 5–6 лет эксплуатации задние арки и пороги начинают активно гнить изнутри, особенно если машина зимовала на дорогах с реагентами — ржавчина сначала идет пузырями по кромке арок, а затем проедает металл насквозь.

Шинный калькулятор