Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами представляет собой современную версию Skoda Rapid Spaceback (facelift 2017), оснащённую двигателем 1.0 TSI, обеспечивающим высокую мощность и эффективность.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 999 см³ |
| Количество цилиндров | 3, рядный |
| Мощность | 110 лс |
| Крутящий момент | 200 Нм @ 2000-3500 об./мин. |
| Степень сжатия | 10.3:1 |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Модель двигателя | EA211 / CHZC |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4304 мм |
| Ширина автомобиля | 1706 мм |
| Высота автомобиля | 1459 мм |
| Колесная база | 2602 мм |
| Колея передняя | 1457 мм |
| Колея задняя | 1494 мм |
| Диаметр разворота | 10.9 м |
| Снаряженная масса автомобиля | 1185 кг |
| Допустимая полная масса | 1645 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 460 кг |
Экологические характеристики и расходы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 106 г/км (Euro 6) |
| Топливо | Бензин |
| Время разгона 0-100 км/ч | 9.8 сек |
Объем багажника и топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Минимальный объем багажника | 415 л |
| Максимальный объем багажника | 1381 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 1100 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 590 кг |
| Размер шин | 185/60 R15 |
| Размер дисков | 6J x 15 |
| Тип рулевого управления | Рейка с электроусилителем |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Первые признаки коррозии на кузове этой модели чаще всего возникают на кромках передних дверей, особенно в нижней части, где скапливается влага. Со временем, к 5-6 годам эксплуатации, можно заметить “вздутия” краски в районе лючка бензобака — это классическое место для начала гниения. Также внимательно стоит осматривать швы под задними фонарями и нижнюю кромку двери багажника: именно там металл начинает “цвести” из-за забивающихся грязью вентиляционных каналов. Если машина эксплуатируется в регионе с обильными реагентами, коррозия может появиться на сварных швах передних лонжеронов, куда зимой забивается снежно-солевая каша.
В салоне после 30-40 тысяч километров пробега начинают проявляться скрипы. Главный источник — площадка передней панели, где она соприкасается с лобовым стеклом, особенно при прогреве салона зимой. Пластик дверных карт со временем начинает дребезжать на неровностях, а рулевое колесо уже к 60 тысячам километров может протереться до гладкого б