С 2013 года компания Skoda устанавливала на модель Rapid Spaceback 1.6 TDI (90 лс) start/stop двигатель с рядной компоновкой и турбонаддувом, требующий точного соблюдения рекомендаций по заправке маслом.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем моторного масла в двигателе | 4.3 л |
| Тип системы впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, Противосажевый фильтр |
Объемы заправки
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем моторного масла в двигатель | 4.3 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 7 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество цилиндров | 4, Рядный |
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Модель/Код двигателя | EA189 / CAYB |
| Объем двигателя | 1598 см3 |
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 1.6 TDI в условиях частых городских пробок и работы системы start/stop настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7–8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В режиме постоянных пусков и остановок масло быстрее теряет свои свойства, что проявляется ускоренным накоплением сажи и повышением вязкости. Игнорирование этого приводит к появлению звона в верхней части мотора на холодную, постепенному увеличению расхода масла (жор) и ухудшению реакции на педаль газа – двигатель начинает «тупить», а обороты плавают на холостом ходу. Особенно критично это для машин 2013–2014 годов выпуска, где износ маслосъёмных колпачков уже даёт о себе знать.
На автомобилях старше 5–6 лет, включая выпуски 2013–2015 годов, обязательна замена антифриза и тормозной жидкости каждые 2–3 года, независимо от пробега. Состарившийся антифриз теряет ингибиторы коррозии, из-за чего в радиаторе и термостате появляются хлопья ржавчины, печка начинает хуже греть, а вентилятор охлаждения включается чаще. Тормозная жидкость впитывает влагу, что проявляется мяг