С 2013 года компания Skoda использует в модели Rapid Spaceback 1.6 TDI (90 лс) двигатель с рядной компоновкой и турбонаддувом.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4.3 л |
| Тип системы охлаждения | Водяная |
| Объем охлаждающей жидкости | 7 л |
Дополнительные требования
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Выбросы CO2 | 114 г/км |
Общие характеристики автомобиля
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Привод | Передний |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Объем двигателя | 1.6 л (1598 см3) |
| Мощность | 90 лс @ 4200 об./мин. |
| Крутящий момент | 230 Нм @ 1500-2500 об./мин. |
| Тип коробки передач | 5 ступенчатая механическая |
| Снаряженная масса | 1260 кг |
| Допустимая полная масса | 1720 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 415 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1380 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Рекомендации по обслуживанию
Для машины с дизелем 1.6 TDI, особенно если вы постоянно стоите в городских пробках, интервал замены масла лучше сократить. В условиях частых пусков и долгой работы на холостом ходу масло быстрее насыщается сажей и теряет свои свойства. Если тянуть до регламента, в какой-то момент вы заметите, что двигатель стал работать жестче, появился легкий стук при запуске, а спустя время может вырасти расход масла — присадки перестают защищать поршневую группу. Замена каждые 7-8 тысяч километров вместо 15 не даст мотору «закоксоваться» и сохранит его ресурс для долгих поездок.
Что касается технических жидкостей, на машинах 2013-2015 годов выпуска игнорировать замену антифриза и тормозной жидкости уже чревато. В старой тормозной жидкости накапливается влага — педаль становится мягче, ход увеличивается, а в критический момент она может закипеть от перегрева. Антифриз со временем теряет присадки от коррозии — сначала вы заметите ржавый налет в расширительном бачке, затем в радиаторе начнут забиваться каналы, мотор будет чаще перегреваться в пробках, а зимой печка станет греть хуже. Замена каждые 3-4 года для такой машины — это не просто профилактика, а реальная экономия на ремонте помпы и термостата.