Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами представляет собой современный представитель среднего класса, сочетающий в себе практичность, надежность и экологичность.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Экологичность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 114 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | ДВС, дизельный |
| Объем двигателя | 1.6 л (1598 см³) |
| Мощность | 90 лс @ 4200 об./мин. |
| Крутящий момент | 230 Нм @ 1500-2500 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Количество передач | 5 |
| Тип коробки передач | Механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4304 мм |
| Ширина автомобиля | 1706 мм |
| Высота автомобиля | 1459 мм |
| Колесная база | 2602 мм |
| Снаряженная масса | 1260 кг |
| Допустимая полная масса | 1720 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 460 кг |
Объемы и вместительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 415 л |
| Объем багажника (максимум) | 1380 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разворота | 10.9 м |
| Угол въезда | 13.8° |
| Угол съезда | 16.5° |
| Колея передняя | 1463 мм |
| Колея задняя | 1500 мм |
| Дорожный просвет | 134 мм |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рейка с шестерней |
| Размер шин | 185/60 R15; 215/45 R16 |
| Размер дисков | 6.0J x 15; 7.0J x 16 |
Дополнительные системы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин большинства годов выпуска начинает проявлять очаги коррозии в классических местах: первыми сдаются кромки задних арок, особенно в местах сопряжения с бампером. Нижняя часть дверей, особенно задних, часто «цветет» изнутри по шву возле уплотнителя. Пороги гниют преимущественно в задней части, ближе к колесной арке. На машинах старше пяти лет стоит внимательно осматривать зону вокруг лючка бензобака и нижнюю часть рамки лобового стекла — там нередко вскипает краска и появляются рыжие точки. Под капотом коррозия обычно атакует места сварных швов в районе чашек амортизаторов, хотя чаще всего это просто поверхностный налет.
Салон после 5-7 лет активной эксплуатации начинает докучать скрипами. Главный источник — панель приборов, особенно ее центральная часть, где пластик трется о воздуховоды. Водительское сиденье проседает в боковой поддержке, а на руле, если он без оплетки, кожа истирается до блеска и может начать облазить. Ткань обивки кресел склонна к вытягиванию на спинках, а на порогах и задних дверях лакокрасочное покрытие легко царапается и облезает от касания обуви.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде «глюков» центрального замка, когда одна из задних дверей перестает реагировать на брелок и закрывается только вручную. Плавающие показатели уровня топлива на приборной панели — частая история, особенно при остатке ниже четверти бака. На пробегах за 150-200 тысяч км могут начаться проблемы с обогревом сидений: либо греет не на всех режимах, либо выбивает предохранитель. Система мультимедиа иногда подвисает на морозе, а разъемы проводки в дверях перети