С 2013 года компания Skoda производит модель Rapid Spaceback с двигателем 1.4 TSI (122 лс) DSG start/stop.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1390 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Марка двигателя | EA111 / CAXA |
Заправочные объемы
| Параметр | Объем |
|---|---|
| Моторное масло в двигатель | 3.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 7 л |
Дополнительная информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | Автоматическая Tiptronic, 7 скоростей |
| Системы двигателя | Старт-Стоп |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Выбросы CO2 | 125 г/км |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях интенсивного городского движения с частыми пробками и короткими поездками двигатель работает в тяжелом тепловом режиме, не успевая прогреться до рабочей температуры. Это приводит к накоплению конденсата и топливной пленки в масле, ускоряя его окисление и потерю вязкости. На практике это проявляется постепенным ростом расхода масла (так называемый «жор») и плавающими оборотами на холостом ходу после 80–100 тысяч километров. Чтобы избежать износа гидронатяжителей и залегания колец, настоятельно рекомендуется сократить заводской интервал замены масла вдвое — особенно если машина большую часть времени стоит в пробках или ездит по 5–10 км. Игнорирование этих условий грозит стуками под крышкой клапанной головки и снижением тяги на низах.
На автомобилях старше 8–10 лет крайне важно своевременно обновлять антифриз и тормозную жидкость. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что провоцирует электрохимическую реакцию внутри ради