Этот компактный хэтчбек с 5 дверями и 5 местами относится к классу среднеразмерных автомобилей. Он оснащен двигателем внутреннего сгорания и обеспечивает баланс между экономичностью, мощностью и комфортом.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 1390 см³ |
| Мощность | 122 лс @ 5000 об./мин. |
| Крутящий момент | 200 Нм @ 1500-4000 об./мин. |
| Стандарт экологичности | Euro 5 |
| Выбросы CO₂ | 125 г/км |
Трансмиссия и разгон
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | Автоматическая Tiptronic, 7 скоростей |
| Время разгона 0-100 км/ч | 9.4 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4304 мм |
| Ширина | 1706 мм |
| Высота | 1459 мм |
| Колесная база | 2602 мм |
| Снаряженная масса | 1225 кг |
| Допустимая полная масса | 1685 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 460 кг |
Багажник и топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 415 л |
| Объем багажника (максимум) | 1380 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Системы двигателя | Старт-Стоп |
| Диаметр разворота | 10.9 м |
| Угол въезда | 13.8° |
| Угол съезда | 16.5° |
| Размер шин | 185/60 R15; 215/45 R16 |
| Размер дисков | 6.0J x 15; 7.0J x 16 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5–7 лет эксплуатации владельцы массово сталкиваются с коррозией кромок дверей, особенно в нижней части, где скапливается влага. Арки задних колес «цветут» изнутри — ржавчина вылезает точечными вздутиями, даже если снаружи краска целая. Пороги гниют с внутренней стороны, ближе к задним углам, а под резиновыми уплотнителями скапливается песок и ускоряет разрушение. Первые очаги могут появиться уже на 3–4 году жизни, если машина зимой не мылась.
Салон со временем начинает досаждать скрипами — чаще всего гремит пластик торпедо в районе магнитолы, а также обивка задней полки багажника. Ткань сидений (особенно передних) к 80–100 тысячам километров истирается на боковинах — появляются «катышки» и потертости. Рулевое колесо со временем облезает на участках контакта ладоней, а кнопки на дверных картах теряют матовое покрытие и блестят.
Электрика подкидывает сюрпризы: глючит блок комфорта — перестают работать центральный замок, «дворники» или стеклоподъемники. Часто выходит из строя датчик температуры на впуске, отчего плавают обороты и сложно заводится «на горячую». Стартер начинает капризничать из-за окисленных контактов — машина отказывается реагировать на ключ. Также нередок отказ концевиков дверей: сигнализация срабатывает произвольно, а подсветка салона не гаснет, сажая аккумулятор.