Автомобиль оснащен передним приводом и независимой подвеской спереди. Для обеспечения устойчивости и комфорта в эксплуатации на данном автомобиле установлены следующие размеры шин и дисков.
Шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185/60 R15; 215/45 R16 |
Диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер дисков | 6.0J x 15; 7.0J x 16 |
Разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разболтовки (PCD) | Не указан в данных |
| Количество отверстий | Не указано в данных |
| Вылет (ET) | Не указан в данных |
Особенности ходовой части
На пробеге около 30–40 тысяч километров у владельцев начинаются первые проблемы: появляется отчетливый металлический стук спереди при проезде неровностей, особенно на малой скорости. Это верный признак того, что стойки стабилизатора требуют замены. При интенсивной эксплуатации на разбитых дорогах этот узел приходится менять каждые 20–30 тысяч. Сайлентблоки (резиновые втулки) сдаются ближе к 50–60 тысячам: начинают скрипеть при поворотах или раскачивании, может появиться увод автомобиля в сторону при разгоне или торможении. Если вовремя не обратить внимание, скрип переходит в глухой стук, и амортизатор начинает работать неправильно.
Что касается ступичных подшипников, их ресурс обычно составляет 60–80 тысяч километров. Первый симптом — низкочастотный гул, который сначала слышен только на
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |