Skoda Rapid Spaceback 1.2 TSI (90 лс) оснащен передним приводом и комплектуется шинами, обеспечивающими стабильное поведение на дороге в различных условиях. Ниже представлены параметры шин, дисков и разболтовки для данной модификации.

Ходовая часть

ПараметрЗначение
Тип приводаПередний
Тормозные системыПередние: дисковые вентилируемые, задние: дисковые
Рулевое управлениеРейка с электроусилителем

Размеры шин и дисков

ПараметрЗначение
Размер шин205/60 R16, 205/55 R17
Диаметр дисков16", 17"
Ширина дисков6.5 J, 7 J
Разболтовка (PCD)4x100 мм
Глубина выточки ступицы48.6 мм
Угол наклона колеса
Смещение (ET)45 мм

Дополнительные параметры ходовой части

ПараметрЗначение
Диаметр разворота10.9 м
Колесная база2602 мм
Колея передняя1463 мм
Колея задняя1500 мм

Тормозные системы

ПараметрЗначение
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Вспомогательные системыABS (антиблокировочная система)

Особенности ходовой части

На Skoda Rapid 2015–2017 годов выпуска с двигателем 1.2 TSI одной из первых сдаётся передняя подвеска. Владельцы массово жалуются на появление глухих стуков при проезде лежачих полицейских и колдобин — это верный признак износа стоек стабилизатора. Их приходится менять в среднем каждые 30–40 тысяч километров, а при частой езде по разбитому асфальту — ещё чаще. Сайлентблоки сдаются к 50–60 тысячам: начинают скрипеть на кочках и при старте с места, отдавая вибрациями в кузов. Если при торможении слышен хруст спереди, а педаль пульсирует — это не колодки, а рассыпающиеся резиновые втулки.

Ступичные подшипники на этом кузове — одна из самых дорогих проблем. Выходят из строя после 80–90 тысяч километров, но на машинах, эксплуатируемых в регионах с реагентами, могут начать гудеть уже на 60-й тысяче. Симптом характерен: на скорости 60–80 км/ч появляется низкочастотный гул, который нарастает при повороте руля в сторону неисправного колеса. Если игнорировать гул, постепенно добавится вибрация на руле и педалях, а со временем — хруст при поворотах и люфт колеса. Менять подшипники лучше комплектом с ступицей, так как при раздельной замене часто возникают повторные стуки и сколы.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
ПараметрСтараяНоваяРазница
Ширина шины (мм)205225+20
Высота профиля (мм)113101-12
Внутренний диаметр (мм)406432+26
Внешний диаметр (мм)632634+2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч