С 2015 года компания Skoda устанавливала на модель Rapid Spaceback двигатель 1.2 TSI (90 лс), для которого предусмотрены определенные объемы и требования к моторному маслу.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4 литра |
| Тип системы смазки | Сухая |
| Рекомендуемый тип масла | Не указан в данных |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны в данных |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 7.7 литра |
| Тип системы охлаждения | Сухая |
| Рекомендуемый тип охлаждающей жидкости | Не указан в данных |
Дополнительные требования
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, турбонаддув |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Объем двигателя | 1.2 литра (1197 см³) |
| Мощность | 90 лс (66 кВт), 160 Нм |
Рекомендации по обслуживанию
На машинах 2015–2017 годов с мотором 1.2 TSI городская эксплуатация с постоянными пробками и короткими поездками быстро убивает масло. Заводской интервал в 15 тысяч километров — это расчёт на идеальный трассовый режим. В реальности уже к 8–10 тысячам вы заметите, что двигатель начинает работать жёстче, может появиться плавание оборотов на холостом ходу, а уровень масла начнёт уходить быстрее. Сократите замену до 7–8 тысяч: это снизит риск закоксовывания поршневых колец и образования нагара на клапанах, особенно если машина часто стоит в тянучках. При таком режиме масло быстрее теряет свои свойства — вы будете меньше слышать металлический стук при запуске после ночной стоянки.
К шести-семи годам жизни компоненты систем охлаждения и тормозов становятся уязвимыми. Антифриз со временем теряет антикоррозийные присадки — если пропустить замену, начнётся медленное разрушение радиатора и печки, которое проявляется сначала мелкими подтёками на стыках патрубков, а потом и снижением эффективности обогрева салона. Тормозная жидкость впитывает влагу, и в пробках, когда температура колодок и суппортов поднимается, вы можете почувствовать «ватную» педаль или просто заметить, что тормоза схватывают позже обычного. Меняйте обе жидкости раз в два года: это убережёт от внезапного закипания в летних заторах и предотвратит коррозию внутренних поверхностей, которая проявляется грязными осадками в бачке и скрипами при нажатии педали.