С 2013 года компания Skoda устанавливала на модель Rapid Spaceback 1.2 TSI (86 лс) start/stop двигатель с системой Старт-Стоп и рядным расположением цилиндров.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигателе | 3.9 л |
| Тип системы впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Система наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Газораспределительный механизм | OHC |
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигателе | 3.9 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 7 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Допуски и спецификации
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип двигателя | EA111 / CBZA |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Объем двигателя | 1.2 л (1197 см³) |
| Мощность двигателя | 86 лс @ 4800 об/мин |
| Крутящий момент | 160 Нм @ 1500-3500 об/мин |
| Системы двигателя | Старт-Стоп |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|
| Соотношение мощность/вес | 13.4 кг/лс, 74.8 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 7.2 кг/Нм, 139.1 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 71.8 лс/л |
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя в условиях частых коротких поездок и городских пробок критично сократить интервал замены масла. Если на прогретом моторе при длительном стоянии в заторах вы замечаете плавающие обороты холостого хода или после стоянки слышен металлический стук из-под капота, это указывает на ускоренное закоксовывание масла и износ гидрокомпенсаторов. Меняйте масло каждые 7–8 тысяч километров — это снизит вероятность появления «жора» и потери тяги, а также предотвратит образование нагара на поршнях, который в запущенных случаях приводит к нестабильному запуску и «троению».
На машинах старше 5–6 лет обязательно следите за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Если при движении в пробке стрелка температуры начинает ползти вверх, а печка греет слабее обычного — пора менять антифриз, иначе со временем появятся утечки в патрубках и начнут гнить алюминиевые поверхности радиатора. Тормозную жидкость заменяйте не реже раза в два года: при частой езде в пробках она быстро насыщается влагой, что проявляется мягкой педалью и закипанием при интенсивном торможении. Игнорирование этого приведет к неравномерному износу колодок и появлению вибрации на руле при торможении.