Автомобиль оснащен передним приводом и независимой подвеской спереди, что обеспечивает стабильное управление и комфорт в повседневной эксплуатации. Ниже представлены размеры шин и дисков для Skoda Rapid Spaceback 1.2 TSI (86 лс).

Двигатель

ПараметрЗначение
Тип двигателяБензиновый, рядный, 4 цилиндра
Объем двигателя1.2 л (1197 см³)
Мощность86 лс @ 4800 об/мин
Крутящий момент160 Нм @ 1500-3500 об/мин
Тип наддуваТурбонаддув с интеркулером
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск

Ходовая часть и шины

ПараметрЗначение
ПриводПередний
Тип передней подвескиНезависимая, McPherson
Тип задней подвескиПолунезависимая, пружинная
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Вспомогательные системыABS

Размеры шин и дисков

ПараметрЗначение
Размер шин185/60 R15; 215/45 R16
Размер дисков6.0J x 15; 7.0J x 16
Параметры разболтовки (PCD)Не указаны в предоставленных данных

Дополнительные параметры

ПараметрЗначение
Объем топливного бака55 л
Снаряженная масса автомобиля1150 кг
Максимальная грузоподъемность460 кг
Объем багажника (минимум)415 л
Объем багажника (максимум)1380 л
Длина автомобиля4304 мм
Ширина автомобиля1706 мм
Высота автомобиля1459 мм
Колесная база2602 мм
Колея передняя1463 мм
Колея задняя1500 мм
Дорожный просвет134 мм
Диаметр разворота10.9 м
Угол въезда13.8°
Угол съезда16.5°

Особенности ходовой части

На пробеге 60–80 тысяч километров у таких машин начинают проявляться характерные стуки спереди при проезде неровностей — это первый признак износа коротких стоек стабилизатора. Чаще всего «стукать» они начинают зимой, когда резина дубеет, и слышен глухой металлический звук на лежачих полицейных. Сайлентблоки передних рычагов (запрещено называть тип) обычно выхаживают 90–100 тысяч, но если машина часто эксплуатировалась по разбитым дорогам, уже к 70 тысячам появляется плавающий стук в районе педалей и вибрация на руле при торможении. Задние ступичные подшипники начинают гудеть после 100–120 тысяч километров — сначала гул слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем он переходит в постоянный низкочастотный шум, похожий на работу «зимней» резины.

При износе стоек стабилизатора стук сначала проявляется только на одной стороне, но менять их рекомендуется парой, иначе через 10–15 тысяч начнет стучать вторая сторона. Ступичные подшипники на задней оси часто путают с шумом покрышек — характерный признак: гул усиливается при повороте влево или вправо (нагружается одна сторона). Если запустить этот узел, подшипник может заклинить, что приведет к сильному нагреву ступицы и риску блокировки колеса на ходу. Амортизаторы при своевременной замене стоек и сайлентблоков обычно не текут до 120 тысяч, но если не обращать внимания на стуки, они быстро теряют эффективность — машина начинает раскачиваться на волнах и «клевать» носом при торможении.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
ПараметрСтараяНоваяРазница
Ширина шины (мм)205225+20
Высота профиля (мм)113101-12
Внутренний диаметр (мм)406432+26
Внешний диаметр (мм)632634+2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч