Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами представляет собой современный автомобиль эконом-класса, сочетающий в себе практичность, надежность и экологичность.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Экологичность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 116 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 105 лс @ 5000 об./мин. |
| Крутящий момент | 175 Нм @ 1550-4100 об./мин. |
| Объем двигателя | 1197 см3 |
| Количество цилиндров | 4, Рядный |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Архитектура силового агрегата | ДВС, переднее поперечное расположение |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Механическая |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4304 мм |
| Ширина | 1706 мм |
| Высота | 1459 мм |
| Колесная база | 2602 мм |
| Колея передняя | 1463 мм |
| Колея задняя | 1500 мм |
| Дорожный просвет | 134 мм |
| Диаметр разворота | 10.9 м |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1170 кг |
| Допустимая полная масса | 1630 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 460 кг |
Объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 415 л |
| Объем багажника (максимум) | 1380 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 11.1 кг/лс, 89.7 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6.7 кг/Нм, 149.6 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 87.7 лс/л |
| Время разгона 0-100 км/ч | 10.2 сек |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Самые наболевшие точки коррозии на кузове этих машин — кромки задних арок и места под уплотнителями дверей. Ржавчина начинает проступать уже на 5–6 году эксплуатации, особенно если машина не обрабатывалась антикором. Часто гниют швы вокруг проема багажника и нижняя часть задних крыльев в районе стыка с бампером. Если вовремя не заметить, через год-два образуются сквозные дыры, и ремонт переходит в разряд сварных работ.
Салон со временем начинает раздражать скрипами и дребезжанием пластика — особенно на неровной дороге отдают передняя панель и центральная консоль. Материалы обивки сидений (ткань) протираются на боковинах водительского кресла к 80–100 тыс. км, а искусственная кожа на руле и рычаге КПП облазит. Зимой часто запотевают стекла из-за разгерметизации уплотнителей дверей, и вылечить это заменой резинок удается не всегда.
Электрические «сюрпризы» типичны для этой платформы: отказывает кнопка старт-стоп (не реагирует на нажатие), самопроизвольно гаснут приборы или выскакивают ошибки по подушкам безопасности без реального срабатывания. Особенно донимает глюк датчика уровня масла — на холодную загорается аварийная лампочка, хотя уровень нормальный. Блок управления системой start/stop живет своей жизнью: может не отключать двигатель в пробке или, наоборот, глохнуть на ходу при малейшей паузе.