Этот лифтбек компактного класса, оснащённый двигателем объёмом 1.6 литра и мощностью в 90 лошадиных сил, представляет собой практичное решение для повседневного использования.
Тип кузова
Лифтбек, 5 дверей, 5 мест
Двигатель
- Объём: 1.6 л (1598 см³)
- Мощность: 90 лс @ 4250–6000 об./мин.
- Крутящий момент: 155 Нм @ 3800–4000 об./мин.
- Тип двигателя: Безнаддувный, рядный, 4 цилиндра
- Система впрыска топлива: Распределённый впрыск
- Количество клапанов на цилиндр: 4
- Модель/Код двигателя: EA111 / CWVB
- Архитектура силового агрегата: Переднее, поперечное расположение
- Противосажевый фильтр: Да
Трансмиссия и привод
- Тип коробки передач: Механическая 5 ступенчатая
- Привод: Передний
- Архитектура привода: ДВС приводит в движение передние колёса автомобиля
Габариты и масса
- Длина: 4485 мм
- Ширина: 1706 мм
- Высота: 1475 мм
- Колесная база: 2602 мм
- Колея передняя: 1454 мм
- Колея задняя: 1495 мм
- Передний свес: 877 мм
- Задний свес: 1006 мм
- Снаряжённая масса: 1195 кг
- Допустимая полная масса: 1655 кг
- Максимальная грузоподъёмность: 460 кг
- Объем багажника (минимальный): 530 л
- Объем багажника (максимальный): 1460 л
- Объем топливного бака: 55 л
- Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx): 0.311–0.312
- Угол въезда: 15.5°
- Угол съезда: 12.2°
Дополнительные параметры
- Выбросы CO₂: 138 г/км
- Соотношение мощность/вес: 13.3 кг/лс, 75.3 лс/тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 7.7 кг/Нм, 129.7 Нм/тонна
- Мощность на литр рабочего объема: 56.3 лс/л
- Время разгона 0–100 км/ч: 11.4 сек
- Подвеска передняя: Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости
- Подвеска задняя: Торсион
- Вспомогательные системы: ABS, электроусилитель руля
- Размер шин: 185/60 R15; 195/55 R16
- Размер дисков: 6.0J x 15; 6.0J x 16
Опыт эксплуатации и частые проблемы
С возрастом кузов начинает проявлять характерные очаги коррозии. Первыми обычно сдаются кромки арок задних колес, особенно в местах, где скапливается грязь и влага. Если не обрабатывать полости, следы ржавчины появляются под уплотнителями дверей, по нижней кромке дверей и на порогах — чаще всего это видно, если отогнуть резинки. На крышке багажника коррозия чаще всего развивается вокруг рамки номерного знака и под задним спойлером, где скапливается вода. На машинах старше 5–6 лет можно заметить вздутия краски на передних крыльях в зоне фар.
В салоне со временем начинают досаждать скрипы пластика приборной панели, особенно в холодное время года. Сами панели дверей со временем могут терять форму — появляются зазоры. Тканевая обивка сидений на частых местах посадки протирается до ниток, особенно на боковинах водительского сиденья. В машинах с пробегом под 150–200 тысяч км нередко встречается износ рулевого колеса (облезает покрытие, стирается до гладкости) и кнопок на центральной консоли — стирается лаковое покрытие, буквы становятся трудночитаемыми.
Электрика тоже дает о себе знать после 5–7 лет. Самая распространенная жалоба — отказ работы отдельных стеклоподъемников, чаще передних: мотор может работать с перебоями или застревать в промежуточном положении. Со временем возникают проблемы с центральным замком — одна из дверей перестает реагировать на сигнал ключа. Также часты отказы в работе датчиков парковки — они начинают пищать постоянно или вовсе молчать. В стареющих машинах может наблюдаться плавающий расход топлива или нестабильные обороты на холостом ходу после прогрева, что обычно связано с износом датчиков и проводки под капотом.