С 2017 года компания Skoda устанавливала на модель Rapid (facelift) двигатель 1.6 TDI (116 лс), который требует определенных объемов и типов моторного масла для обеспечения надежной работы.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4.9 л |
| Тип системы впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигеле | 4.9 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 8 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1295 кг |
| Допустимая полная масса | 1755 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 460 кг |
Рекомендации по обслуживанию
Если вы часто стоите в городских пробках или эксплуатируете автомобиль с короткими поездками, интервал замены моторного масла стоит сократить до 7–8 тысяч километров вместо предписанных 15 тысяч. В таких условиях масло быстрее теряет свои свойства из-за неполного прогрева двигателя, что приводит к повышенному износу деталей. Игнорирование этой рекомендации грозит появлением стуков в моторе, плавающих оборотов на холостом ходу и ростом расхода масла — особенно на дизелях с сажевым фильтром. Своевременная смена масла и фильтра продлит жизнь турбине и убережет от дорогостоящего ремонта.
Не менее важно следить за состоянием охлаждающей жидкости и тормозной системы. На автомобилях старше четырех-пяти лет антифриз постепенно теряет антикоррозионные свойства, что может вызвать протечки радиатора и коррозию внутренних каналов блока цилиндров. Признаки — падение уровня в расширительном бачке и перегрев на холостом ходу. Тормозную жидкость нужно менять каждые два года независимо от пробега: впитываемая из воздуха влага снижает температуру кипения, что в пробках может привести к провалу педали тормоза и гулу в районе колес при интенсивном замедлении.