С 2017 года компания Skoda использует современные технологии и материалы для обеспечения надежности и долговечности своих автомобилей.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигателе | 4 л |
| Тип системы охлаждения | Водяная |
| Объем охлаждающей жидкости | 10 л |
Допуски моторного масла
| Параметр | Значение |
|---|
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны в предоставленных данных |
| Тип масла (по вязкости) | Рекомендуется использовать масло, соответствующее требованиям производителя (данные не указаны) |
Система двигателя
| Параметр | Значение |
|---|
| Количество цилиндров | 4 |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|
| Противосажевый фильтр | Установлен |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 ступенчатая |
| Снаряженная масса автомобиля | 1160 кг |
Рекомендации по обслуживанию
Для автомобилей 2018-2019 годов выпуска, особенно эксплуатируемых в городских пробках с частыми пусками и прогревами, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и движения на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, накапливает продукты сгорания и влагу. Это прямая дорога к появлению темного нагара в клапанной крышке, закоксовыванию маслосъемных колец и последующему жору масла. Даже качественное масло при длительной работе в пробках деградирует, оставляя липкий осадок, который со временем забивает каналы системы смазки.
К трех-четырехлетнему пробегу критически важно обновить антифриз и тормозную жидкость, даже если уровень в бачках кажется нормальным. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и блок цилиндров от электрохимической коррозии, что приводит к появлению ржавчины в системе охлаждения, забиванию печки и перегревам. Тормозная жидкость накапливает влагу, отчего ее температура кипения падает — в летних пробках с активным торможением это грозит отказом тормозов даже после 20 минут движения. Плавающая педаль и увеличенный ход — первые сигналы, что жидкость пора менять, иначе рискуете остаться без тормозов на спуске или в нештатной ситуации.