Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами представляет собой современную версию Skoda Rapid (facelift 2017), оснащённую двигателем объёмом 1.6 литра и мощностью 90 лошадиных сил.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1598 см³ |
| Мощность | 90 лс @ 4250-6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 155 Нм @ 3800-4000 об./мин. |
| Тип двигателя | Безнаддувный, рядный, 4 цилиндра |
| Система впрыска топлива | Распределённый впрыск |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Модель двигателя | EA111 / CWVB |
| Архитектура силового агрегата | Переднее, поперечное |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Механическая |
| Количество передач | 5 |
| Привод | Передний |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4483 мм |
| Ширина автомобиля | 1706 мм |
| Высота автомобиля | 1461 мм |
| Колесная база | 2602 мм |
| Снаряженная масса | 1160 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 550 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1490 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 12.9 кг/лс, 77.6 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 7.5 кг/Нм, 133.6 Нм/тонна |
| Время разгона 0-100 км/ч | 11.4 сек |
| Мощность на литр рабочего объема | 56.3 лс/л |
| Количество масла в двигателе | 4 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 10 л |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Тормоза (передние) | Дисковые вентилируемые |
| Тормоза (задние) | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Рейка с электроусилителем |
| Размер шин | 175/70 R14; 195/55 R15; 195/55 R16 |
| Размер дисков | 14; 15; 16 |
| Дорожный просвет | 136 мм |
| Угол въезда | 14.0° |
| Угол съезда | 12.3° |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
При осмотре кузова автомобилей 2017–2019 годов выпуска стоит уделить внимание зоне задних арок — именно там чаще всего появляются точечные вздутия краски, переходящие в сквозную коррозию. Со временем начинают цвести сколы на передней кромке капота, особенно если машина активно эксплуатируется на трассе. На машинах с пробегом под 60–80 тыс. км заметны мелкие рыжие точки на стыке заднего бампера с крылом и на нижних кромках дверей. Владельцы нередко жалуются на вспучивание лакокрасочного слоя по периметру крышки багажника возле замка — это следствие абразивного износа уплотнителя и попадания влаги под краску.
Салон к 3–5 годам эксплуатации начинает досаждать скрипами пластика передней панели, особенно слышимыми в морозы. Обивка передних сидений из ткани теряет форму — на подушке водительского кресла образуются потертости и катышки. Кожаная оплетка руля стирается до блеска на местах хвата, а на центральном подлокотнике может появиться трещина. Пластик дверных карт в районе опоры локтя со временем истирается до белесых разводов — это косметический дефект, который сложно устранить без замены детали.
С возрастом проявляются сбои электрики: блок комфорта «зависает», перестают реагировать стеклоподъемники на один импульс, центральный замок может самопроизвольно блокировать двери или не реагировать на брелок. На проб