С 2017 года компания Skoda использует двигатель внутреннего сгорания в модели Rapid (facelift) 1.6 MPI (110 лс) Automatic.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4 литра |
| Тип системы охлаждения | Водяная |
| Объем охлаждающей жидкости | 10 литров |
Допуски и рекомендации
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Тип масла | Рекомендуется использовать моторное масло, соответствующее требованиям производителя (допуски API/ACEA не указаны в данных) |
| Дополнительные рекомендации | Необходимо соблюдать интервалы замены масла согласно руководству по эксплуатации автомобиля. |
Общие характеристики двигателя
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4-цилиндровый |
| Объем двигателя | 1598 см³ |
| Мощность | 110 лс @ 5800 об/мин |
| Крутящий момент | 155 Нм @ 3800–4000 об/мин |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 скоростей |
| Привод | Передний |
Рекомендации по обслуживанию
На машинах 2018–2019 годов выпуска, особенно если большую часть времени они проводят в городских пробках, интервал замены масла лучше сократить до 7–8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных пусков, остановок и работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства: появляется черный нагар на щупе, начинает плавать холостой ход, может возникнуть жор масла до литра на тысячу. Если слышите металлический стук при прогреве — это уже последствия масляного голодания гидрокомпенсаторов. Также раз в два года обязательно меняйте тормозную жидкость: на старых машинах она набирает влагу, что приводит к провалу педали тормоза и удлинению тормозного пути, особенно в сырую погоду.
Антифриз в таких авто рекомендуется обновлять каждые 3–4 года, независимо от пробега. Со временем он теряет смазывающие и антикоррозийные свойства, что может вызвать закипание в жару, появление трещин на расширительном бачке или загнивание алюминиевых деталей системы охлаждения. Если заметили, что печка греет слабее, а стрелка температуры скачет — это первый сигнал, что пора менять антифриз. Помните: на возрастных машинах экономия на жидкостях оборачивается дорогим ремонтом двигателя или коробки.