С 2017 года компания Skoda использует двигатель внутреннего сгорания 1.6 MPI (110 лс) в модели Rapid (facelift). Ниже представлены рекомендации по заправочным объемам и требованиям к моторному маслу.
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 10 л |
Допуски и рекомендации
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип масла (рекомендуемый) | Не указан в данных |
| API/ACEA допуски | Не указаны в данных |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях интенсивного городского движения с частыми простоями в пробках моторное масло подвергается ускоренной деградации. При работе на холостых оборотах и в режиме «старт-стоп» не происходит полного прогрева двигателя до рабочих температур, из-за чего в масле накапливается несгоревшее топливо и конденсат. В результате уже к 8-10 тысячам км пробега смазочные свойства теряются, появляются плавающие обороты и металлический стук в верхней части мотора. Чтобы избежать жора масла и преждевременного износа, необходимо сократить межсервисный интервал до 7-8 тысяч км, а также следить за уровнем при каждой заправке.
Для автомобилей 2018-2019 годов выпуска критически важно своевременно обновлять антифриз и тормозную жидкость. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый радиатор и помпу от коррозии: отказ от замены через 3-4 года приводит к появлению подтеков и локальным перегревам. Тормозная жидкость интенсивно впитывает влагу из воздуха,