Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами представляет собой современный представитель среднего класса, сочетающий в себе практичность, надежность и умеренные экологические показатели.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Передний |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, безнаддувный |
| Объем двигателя | 1.6 л (1598 см³) |
| Мощность | 110 лс @ 5800 об./мин. |
| Крутящий момент | 155 Нм @ 3800–4000 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Модель двигателя | EA111 / CWVA |
Трансмиссия и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Снаряженная масса | 1175 кг |
| Объем топливного бака | 55 л |
Габариты и вместимость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4483 мм |
| Ширина | 1706 мм |
| Высота | 1461 мм |
| Колесная база | 2602 мм |
| Объем багажника (минимальный) | 550 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1490 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество масла в двигателе | 4 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 10 л |
| Тормоза (передние) | Дисковые вентилируемые |
| Тормоза (задние) | Барабанные |
| Рулевое управление | Реечное с электроусилителем |
| Размер шин | 175/70 R14; 195/55 R15; 195/55 R16 |
| Размер дисков | 14; 15; 16 |
| Дорожный просвет | 136 мм |
| Угол въезда | 14.0° |
| Угол съезда | 12.3° |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На машинах 2018-2019 годов выпуска уже после 5-6 лет эксплуатации начинают проявляться очаги коррозии в характерных местах. Чаще всего ржавчина появляется по нижней кромке задних арок колёс, особенно со стороны салона, где скапливается грязь и влага. Также нередко страдают места сколов краски на капоте и переднем бампере — от камней образуются вздутия краски, которые быстро превращаются в рыжие точки. Задняя дверь багажника в районе номерного знака и под уплотнителем тоже может зацвести, если вовремя не обрабатывать скрытые полости. У машин, которые зимой ездили по реагентам, часто гниют пороги в задней части.
В салоне со временем начинают досаждать скрипы: пластик передней панели издаёт треск при нагреве на солнце или на кочках. Передние кресла после 100-120 тысяч теряют упругость подушки, появляются заломы на боковинах. Обивка руля на машинах с ручным управлением быстро протирается до глянца, а на рычаге КПП стирается хромированное покрытие. Задние подголовники и полка багажника могут дребезжать, особенно зимой — помогает подклейка мягкого материала.
Электрика начинает капризничать с возрастом: частый симптом — плавающие обороты холостого хода после прогрева, особенно в сырую погоду, что лечится чисткой дроссельной заслонки. Мотор печки на втором-третьем году работы может издавать шелест при включении обдува, а со временем заклинивает — вентилятор перестаёт вращаться. Нередко подводит блок предохранителей под капотом: окисляются контакты, из-за чего перестаёт работать омыватель или прикуриватель. Также встречаются отказы центрального замка в зимние морозы — приводы в задних дверях дубеют и перестают открываться с брелока.