Этот компактный хэтчбек Skoda Rapid (facelift 2017) относится к классу малых семейных автомобилей и предлагает сочетание практичности, надежности и современных технологий.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Экологичность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 105 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, 3-цилиндровый рядный |
| Объем двигателя | 1.4 л (1422 см³) |
| Мощность | 90 лс (67 кВт) |
| Крутящий момент | 230 Нм @ 1750-2500 об/мин |
| Степень сжатия | 16.2:1 |
| Диаметр цилиндра | 79.5 мм |
| Ход поршня | 95.5 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4483 мм |
| Ширина | 1706 мм |
| Высота | 1461 мм |
| Колесная база | 2602 мм |
| Диаметр разворота | 10.9 м |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1244 кг |
| Допустимая полная масса | 1704 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 460 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 550 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1490 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 55 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозной системой) | 1000 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы) | 620 кг |
| Колея передняя | 1463 мм |
| Колея задняя | 1500 мм |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Начнем с кузова — это слабое место многих машин этого периода. Коррозия появляется на кромках задних арок, там, где краска истирается о песок и реагенты. Часто владельцы замечают вздутия краски и рыжие точки в нижней части передних дверей, особенно в зоне дренажных отверстий. Еще одно уязвимое место — зона под задними фонарями, где скапливается грязь. Пороги начинают цвести изнутри, особенно в местах контакта с подкрылками, если их не снимали для чистки. Если подвеска начинает постукивать на мелких неровностях — это не всегда смертельно, но игнорировать гул из-под колес не стоит: он говорит о скорой замене ступичных подшипников.
Салон к 5-6 годам жизни расстраивает множеством скрипов. Пластик центральной консоли начинает перетираться в местах соприкосновения панелей, появляются трели на холодной машине. Обивка водительского сиденья, особенно на боковом валике, протирается до ткани, а руль часто облезает, покрываясь липким налетом. После длительной стоянки в сырости может запотевать внутренняя сторона ветрового стекла — это нормально, но если сырость не уходит, стоит проверить дренаж люка.
Электрика к этому возрасту начинает капризни