С 2017 года компания Skoda использует современные технологии в двигателе 1.0 TSI (95 лс) Automatic для модели Rapid (facelift).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигателе | 4 литра |
| Тип системы охлаждения | Жидкость для охлаждения |
| Объем охлаждающей жидкости | 10 литров |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1204 кг |
| Допустимая полная масса | 1664 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 460 кг |
Объемы багажника и топливного бака
| Параметр | Значение |
|---|
| Минимальный объем багажника | 550 литров |
| Максимальный объем багажника | 1490 литров |
| Объем топливного бака | 55 литров |
Габариты автомобиля
| Параметр | Значение |
|---|
| Длина | 4483 мм |
| Ширина | 1706 мм |
| Высота | 1461 мм |
Рекомендации по обслуживанию
Для автомобилей с бензиновым двигателем объемом 1.0 литра, работающих преимущественно в городских пробках, интервал замены моторного масла стоит сократить до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В тяжелых условиях эксплуатации масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению плавающих оборотов на холостом ходу и постепенному повышению расхода смазки. Пренебрежение частой заменой грозит образованием шлама внутри двигателя, который забивает масляные каналы — в итоге со временем может возникнуть характерный стук гидрокомпенсаторов при запуске и ускоренный износ деталей.
На машинах старше пяти лет особое внимание стоит уделить охлаждающей и тормозной жидкостям. Антифриз со временем теряет антикоррозийные присадки — это приводит к образованию накипи в радиаторе и печке, а также к появлению рыжих подтеков в местах соединения патрубков. Замену антифриза лучше проводить раз в два года, иначе перегрев двигателя в пробке даст о себе свистящими звуками вентилятора и резким падением уровня жидкости. Тормозная жидкость впитывает влагу — старые экземпляры начинают кипеть в экстремальных режимах, что проявляется провалом педали тормоза до полика и увеличением тормозного пути. Проверку ее состояния стоит делать ежегодно, особенно если машина ночует на улице — конденсат в системе ускоряет коррозию суппортов, и тогда появляется скрип при нажатии на педаль.