С 2017 года компания Skoda устанавливала на модель Rapid (facelift) двигатель 1.0 TSI (95 лс), который требует определенных объемов и типов моторного масла для обеспечения надежной работы.
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 10 л |
Допуски моторного масла
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | EA211 / CHZB |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Степень сжатия | 10.3:1 |
| Рекомендуемый тип масла (по производителю) | Не указан в данных |
| Допуски API/ACEA | Не указаны в данных |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях частых городских пробок, когда мотор постоянно работает на холостых или в режиме «газ-тормоз», масло теряет свои свойства гораздо быстрее. Уже к 5–6 тысячам километров могут появиться плавающие обороты на холостом ходу, вялый разгон с места и повышенный расход топлива. Чтобы избежать жора масла и черных отложений на внутренних стенках двигателя, интервал замены лучше сократить до 7–8 тысяч километров — это сохранит гидрокомпенсаторы и не даст закоксовываться поршневым кольцам.
На машинах старше трех-четырех лет особенно важно вовремя менять антифриз: если он потемнел или стал горчить при испарении, внутри системы охлаждения уже началась коррозия. Это грозит закипанием в пробке и протечками помпы. Тормозная жидкость с возрастом набирает влагу, что проявляется мягкой педалью и потерей эффективности при резком торможении — вплоть до полного отказа после нескольких циклов в пробке. Заменяйте её раз в два года независимо от пробега, иначе придется менять главный цилиндр и суппорта из-за внутренней коррозии.