Этот компактный хэтчбек Skoda Rapid (facelift 2017) относится к классу малых семейных автомобилей и предлагает сочетание практичности, надежности и современных технологий.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 3 цилиндра |
| Объем двигателя | 999 см³ |
| Мощность | 95 лс |
| Крутящий момент | 160 Нм @ 1500-3500 об./мин. |
| Степень сжатия | 10.3:1 |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 103 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4483 мм |
| Ширина | 1706 мм |
| Высота | 1461 мм |
| Колесная база | 2602 мм |
| Диаметр разворота | 10.9 м |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1170 кг |
| Допустимая полная масса | 1630 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 460 кг |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
Объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 550 л |
| Объем багажника (максимум) | 1490 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Механическая |
| Количество передач | 5 |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Реечное |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/45 R16 |
| Размер дисков | 7J x 16 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Rapid после нескольких зим, особенно у машин ранних годов выпуска рестайлинга, начинает проявлять очаги коррозии в типичных местах. Первыми обычно сдаются кромки задних арок — оттуда начинает вылезать рыжина из-за абразивного износа ЛКП от песка и реагентов. Часто гниют места сколов на капоте и передней кромке крыши, а также нижняя часть дверей по кромке, где скапливается влага. У машин, которые не обрабатывали дополнительно, к 5-6 годам можно обнаружить вздутия краски под уплотнителями дверей и на стыке заднего крыла с бампером.
Салон со временем начинает досаждать скрипами, особенно передняя панель — через 3-4 года пласти