Этот компактный хэтчбек Skoda Rapid (2012) с 5 дверями и 5 местами относится к классу малых семейных автомобилей. Модель оснащена современным двигателем и соответствует экологическим стандартам Euro 6.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 1395 см³ |
| Мощность | 125 лс |
| Крутящий момент | 200 Нм @ 1400-4000 об./мин. |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | Автоматическая DSG, 7 скоростей |
Экологичность и расходы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 114 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4483 мм |
| Ширина | 1706 мм |
| Высота | 1461 мм |
| Колесная база | 2602 мм |
| Диаметр разворота | 10.9 м |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1151 кг |
| Допустимая полная масса | 1686 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 535 кг |
| Объем багажника (мин.) | 550 л |
| Объем багажника (макс.) | 1490 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 55 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозной системой) | 1200 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы) | 610 кг |
| Колея передняя | 1457 мм |
| Колея задняя | 1494 мм |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На кузове Skoda Rapid (2012) коррозия чаще всего проявляется в местах сколов краски на передней кромке капота, арках задних колес и нижней кромке дверей. К пятому-шестому году эксплуатации нередко вспучивается краска под молдингами крыши, а на крышке багажника около замка появляются рыжие точки. Задние арки — слабое место: гниль начинает идти изнутри, под шумкой, и если вовремя не обработать, через год-два образуются сквозные дыры. Пороги страдают от пескоструя и скапливающейся влаги в уплотнителях.
Салон со временем начинает докучать скрипом пластика торпедо в районе центральной консоли и посторонними звуками от задней полки. К 100 тыс. км ткань сиденья водителя часто протирается на боковой поддержке, а руль может облезть в местах хвата. В холодное время года пластик становится более хрупким — возможны трещины на накладках зеркал и дверных карманах. Еще из типичного — отклеивается обивка потолка, особенно в районе переднего плафона.
Электрика на машинах этого года выпуска преподносит сюрпризы в виде плавающих оборотов при включении кондиционера из-за капризов дроссельной заслонки. Часто глючит блок центрального замка — не реагирует на кнопку с брелока при влажной погоде, а иногда самопроизвольно блокирует двери. После шести-семи лет начинает тускнеть подсветка приборной панели, а датчики парковки перестают пищать через раз из-за окисления контактов в заднем бампере.