С 2012 года модель Skoda Rapid 1.4 TSI (122 лс) оснащается двигателем с определенными требованиями к моторному маслу и объемам заправки.

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла в двигателе3.6 л
Тип системы охлажденияОхлаждающая жидкость
Объем охлаждающей жидкости7 л

Дополнительные параметры

ПараметрЗначение
Снаряженная масса автомобиля1230 кг
Допустимая полная масса1690 кг
Максимальная грузоподъемность460 кг

Объем багажника

ПараметрЗначение
Минимальный объем багажника550 л
Максимальный объем багажника1490 л

Двигатель

ПараметрЗначение
Объем двигателя1390 см³
Количество цилиндров4, Рядный
Мощность122 лс @ 5000 об./мин.
Крутящий момент200 Нм @ 1500-4000 об./мин.

Трансмиссия и подвеска

ПараметрЗначение
Количество передач7
Тип коробки передачАвтоматическая
Передняя подвескаНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвескаТорсион

Дополнительные характеристики

ПараметрЗначение
ПриводПередний
Тип тормозов (передние)Дисковые
Тип тормозов (задние)Дисковые
Размер шин175/70 R14; 185/60 R15
Размер дисков5.0J x 14; 6.0J x 15

Габариты и масса

ПараметрЗначение
Длина автомобиля4483 мм
Ширина автомобиля1706 мм
Высота автомобиля1461 мм
Колесная база2602 мм
Диаметр разворота10.9 м

Двигатель и топливо

ПараметрЗначение
Тип двигателяДвигатель внутреннего сгорания
Объем топливного бака55 л
Экологический стандартEuro 5
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск
Тип наддуваТурбонаддув, Интеркулер

Рекомендации по обслуживанию

В городских пробках двигатель постоянно работает на холостом ходу, при частых остановках и разгонах масло быстрее окисляется и теряет смазывающие свойства. Для 1.4 TSI (122 л.с.) это критично: сокращение интервала замены масла до 7–8 тысяч километров вместо регламентных 15 помогает избежать закоксовки поршневых колец и снизить риск жора масла. Если через каждые 500–800 километров доливаете литр — это верный признак того, что масло уже не справляется, а цепь начинает перескакивать, вызывая плавающие обороты и стуки при холодном пуске. Не тяните с заменой — в пробках мотор изнашивается в два раза быстрее.

На десятилетних машинах антифриз теряет защитные свойства: появляются мелкие рыжие подтёки по стыкам радиатора, печка греет слабо, а помпа начинает подвывать. Тормозная жидкость насыщается влагой — педаль становится ватной, ход увеличивается, при интенсивном торможении кипение провоцирует отказ. Заменяйте антифриз каждые 3–4 года, а тормозную жидкость — не реже раза в два года, особенно если заметили скрипы при замедлении или коррозию на штуцерах. Экономия на этих жидкостях оборачивается промерзанием или внезапной потерей тормозов в пробке.