Размеры шин и дисков для Skoda Rapid 1.2 TSI (85 лс)

Автомобиль Skoda Rapid 1.2 TSI (85 лс) оснащен передним приводом и независимой подвеской спереди с торсионной задней подвеской, что обеспечивает стабильное управление и комфорт в эксплуатации.

Размеры шин

Размеры дисков

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

На машинах 2012–2014 года выпуска, особенно с пробегом под 150–200 тысяч километров, начинают проявляться характерные “возрастные” стуки спереди. Первыми сдаются резьбовые соединения в передней подвеске: обычно к 60–80 тысячам км появляется отчетливый стук на мелких неровностях и “лежачих полицейских”. Если вовремя не заменить, он переходит в глухой металлический лязг на каждой кочке, и начинает бить в руль при прямолинейном движении. Примерно на том же пробеге (около 80–100 тысяч км) начинают шелестеть передние ступичные подшипники — сначала гул появляется только при повороте руля в одну сторону, а затем переходит в постоянный гул, напоминающий гул шин с агрессивным рисунком, и не исчезает при смене дорожного покрытия.

Задняя часть ходовой, как правило, беспокоит реже, но на машинах старше 7–8 лет (пробег 120–150 тысяч км) начинают “ныть” сайлентблоки задней подвески. Если при заезде задним колесом на бордюр слышен глухой “чвакающий” стук, а на поворотах появляется дефицит информативности руля (машину начинает “рыскать” в сторону неровности), это явный признак высохшей резины в шарнирах. Многие владельцы предпочитают менять сайлентблоки в сборе с кронштейнами — это дороже, но избавляет от скрипов в сырую погоду и гарантирует ещё 60–80 тысяч км спокойной езды. Задние ступичные подшипники живут дольше (150–180 тысяч км), но если слышен нарастающий вой при сбросе газа на любой скорости — лучше проверить немедленно,

Шинный калькулятор