Размеры шин и дисков для Skoda Rapid 1.2 MPI (75 лс)

Skoda Rapid 1.2 MPI (75 лс) оснащен передним приводом и независимой подвеской спереди с торсионной задней подвеской. Для обеспечения стабильности и комфорта в управлении, автомобиль комплектуется шинами и дисками определенных размеров.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

На Skoda Rapid первых лет выпуска (2012–2014) ходовая часть демонстрирует ряд характерных возрастных проблем, связанных с износом резинометаллических элементов и подшипниковых узлов. Самыми частыми «расходниками» становятся стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 40–50 тысяч километров. Первый симптом — отчетливый металлический стук на неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» или поперечных трещин в асфальте. Если вовремя не заменить стойки, к стуку добавляется раскачка кузова при перестроениях и ухудшение устойчивости в поворотах. Почти так же часто начинают просить замены сайлентблоки нижних рычагов — их износ выдает глухой стук сзади при торможении и наезде на крупные препятствия, а также «плавание» руля на прямой. Ресурс сайлентблоков обычно составляет 60–80 тысяч км, но при агрессивной эксплуатации сокращается до 40–50 тысяч.

Ступичные подшипники на этом автомобиле тоже не отличаются долговечностью — чаще всего они начинают шуметь после 70–90 тысяч км пробега. Характерный признак: нарастающий гул, меняющий тон при поворотах (в одну сторону стихает, в другую усиливается). Если гул появляется, затягивать с заменой нельзя — разрушенный подшипник может заклинить, что приведет к потере колеса на ходу. К 100–120 тысячам км обычно начинают сдавать амортизаторы: на ямах появляется пробой, а на волнистом асфальте — заметные продольные раскачивания кузова. Распространенная коррозионная зона — задние арки и пороги, где изнутри часто скапливается влага и грязь, что ускоряет гниение мест крепления элементов подвески.

Шинный калькулятор