Заправочные объемы и рекомендации по моторному маслу для Skoda Rapid (120G,130G,135G) 1.3 (130G) (53 лс)

С 1987 года компания Skoda производит модель Rapid (120G,130G,135G) с двигателем 1.3 (130G) (53 лс).

Заправочные объемы

Дополнительная информация

Рекомендации по обслуживанию

Если машина эксплуатируется в городских пробках с частыми запусками и короткими поездками, масло в двигателе быстрее теряет свои свойства — появляются отложения в поддоне, возрастает риск закоксовки колец, что ведет к жору масла и падению компрессии. На таких старых моторах интервал замены лучше сократить до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В пробках двигатель подолгу работает на холостых, масло не прогревается до рабочей температуры, конденсат не испаряется — в результате образуется эмульсия на крышке маслозаливной горловины, ускоряется износ вкладышей и цепного привода. Старая машина не прощает экономии на смазке: загустевшее масло забивает тонкие каналы головки блока, и двигатель начинает стучать на холодную.

На автомобилях такого возраста антифриз и тормозная жидкость часто текут по вине старых, рассохшихся патрубков и манжет. Если не менять антифриз раз в два года, даже если в нем нет видимых хлопьев и цвета, начинается внутренняя коррозия алюминиевого радиатора и водяного насоса — появляются мелкие утечки, двигатель перегревается в пробке, стрелка температуры уходит в красную зону, а уплотнения прокладки головки блока пробивает. Тормозная жидкость гигроскопична: с годами в ней накапливается влага, снижается температура кипения, при интенсивных торможениях педаль становится ватной, появляется провал, а в сырую погоду могут закиснуть рабочие цилиндры — колодки начинают подклинивать, греть ступичные подшипники, вызывая гул при поворотах. Замена раз в год или два — страховка от внезапного отказа тормозов на старой системе.