Этот минивэн с 5 дверями и 2 местами представляет собой компактный автомобиль, ориентированный на практичность и экономичность.
Тип кузова
Минивэн, 5 дверей, 2 места
Экологические характеристики
135-137 г/км CO2 Euro 4
Мощность двигателя
80 лс, 195 Нм
Объем двигателя
1.4 л (1422 см³)
Количество цилиндров
3, рядный
Привод
Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания.
Габариты автомобиля
Длина: 4205 мм Ширина: 1684 мм Высота: 1607 мм Колесная база: 2617 мм Колея передняя: 1436 мм Колея задняя: 1500 мм Передний свес: 851 мм Задний свес: 737 мм Дорожный просвет: 120-140 мм Аэродинамический коэффициент (Cx): 0.33 Диаметр разворота: 10.5 м Угол въезда: 15° Угол съезда: 24° Ширина включая зеркала: 1884 мм
Масса автомобиля
Снаряженная масса: 1200 кг Допустимая полная масса: 1840 кг Максимальная грузоподъемность: 640 кг Максимальная нагрузка на крышу: 75 кг Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: 1000 кг Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: 450 кг Допустимая прицепная нагрузка: 50 кг
Объемы
Объем багажника минимальный: 1900 л Объем топливного бака: 55 л Количество масла в двигателе: 4.2 л Объем охлаждающей жидкости: 5.5 л
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике у машин этих лет выпуска чаще всего встречается коррозия арок и порогов. Ржавчина обычно начинает проступать изнутри, особенно в местах, где скапливается грязь и влага — за подкрылками и в нижней части дверей. Если не обрабатывать скрытые полости антикором, через два-три сезона на задних арках могут появиться вздутия краски, а затем и сквозные дыры. Нижние кромки дверей и пороги тоже страдают: сначала идет мелкая сыпь, потом отслаивается краска, и металл начинает «цвести» из-за плохого контакта уплотнителей и попадания воды.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика на неровностях, особенно в районе передней панели и задних боковин. Материал обивки сидений и дверных карт теряет вид спустя 4-5 лет эксплуатации: на водительском кресле появляются потертости, а ткань на передних сиденьях может вытянуться и провиснуть. Ручки дверей иногда ломаются от старости — пластик становится хрупким, и при резком рывке фиксатор может треснуть. У многих машин с пробегом за 100-120 тысяч километров изнашивается водительский коврик и стирается рисунок на педалях.
Электрика «Практика» в возрасте 10+ лет начинает выдавать сюрпризы: плавающие обороты холостого хода при прогреве, когда двигатель работает с перебоями, а лампочка «джеки чана» загорается по поводу и без. Часто выходят из строя концевые выключатели дверей — система центрального замка начинает жить своей жизнью, то не реагируя на брелок, то открывая одну только водительскую дверь. Проблемы с генератором — он может начать выдавать нестабильное напряжение, что выражается в тускнеющем свете фар и медленном запуске стартера в мороз. Проводка в гофрах дверей перетирается, из-за чего перестают работать стеклоподъемники или динамики.