С 2006 года компания Skoda выпускает модель Praktik с двигателем 1.2 12V HTP (69 лс), который требует соблюдения определенных стандартов при замене моторного масла.

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла в двигателе2.8 л
Тип системы охлажденияВодяная
Объем охлаждающей жидкости5.5 л

Допуски и рекомендации

ПараметрЗначение
Система впрыска топливаРаспределенный впрыск
Тип наддуваБезнаддувный двигатель
Газораспределительный механизмDOHC
Количество клапанов на цилиндр4
Конфигурация двигателяРядный
Количество цилиндров3
Тип приводаПередний
Тип коробки передачМеханическая, 5 ступенчатая
Объем топливного бака55 л

Рекомендации по обслуживанию

На этом двигателе с объемом 1.2 и ГРМ цепного типа особенно критично сокращать интервалы замены масла, если машина постоянно стоит в городских пробках. Длительная работа на холостых и частые пуски-остановки приводят к перегреву и сильному загрязнению масла. Если лить его по регламенту производителя, вы быстро получите жор масла до литра на тысячу километров, плавающие обороты на холодную и стуки под клапанной крышкой. Менять масло лучше каждые 7-8 тысяч километров, чтобы вымывать шлам и продлить жизнь цепи. Не надейтесь на датчик уровня — стук в верху двигателя услышите уже после того, как масло упадет в картере ниже нормы.

Антифриз и тормозную жидкость на этих машинах 2006-2010 годов многие владельцы вообще никогда не меняют. Это грубейшая ошибка. Со временем старая “тормозуха” набирает влагу, из-за чего педаль становится ватной, а в сырую погоду клинит задние механизмы — машина начинает гудеть и скрипеть при торможении, а при экстренном нажатии банально отказывает. Антифриз, который не меняли 5-7 лет, теряет присадки и начинает травить воду по патрубкам и стыкам радиатора. Результат — закипание мотора, риски трещин в блоке и коррозия внутри системы. Такую жидкость сливаете и заливаете свежую раз в 2-3 года, а тормозную — раз в год, если машина хранится на улице.