Этот минивэн с 5 дверями и 2 местами относится к классу компактных легковых автомобилей. Он был выпущен в период с 2006 по 2010 год и оснащен двигателем объемом 1.2 литра.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1.2 л (1198 см³) |
| Количество цилиндров | 3, рядный |
| Мощность | 69 лс @ 5400 об./мин. |
| Крутящий момент | 112 Нм @ 3000 об./мин. |
| Тип двигателя | Бензиновый, безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Модель двигателя | EA111 / BZG |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 ступенчатая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4205 мм |
| Ширина автомобиля | 1684 мм |
| Высота автомобиля | 1607 мм |
| Колесная база | 2617 мм |
| Объем багажника | 1900 л |
| Снаряженная масса | 1105-1115 кг |
| Допустимая полная масса | 1755 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 640-650 кг |
| Объем топливного бака | 55 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 159 г/км (Euro 4) |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
| Соотношение мощность/вес | 16 кг/лс, 62.4 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 9.9 кг/Нм, 101.4 Нм/тонна |
| Максимальная скорость | Не указана |
| Время разгона 0-100 км/ч | 15.9 сек |
| Аэродинамический коэффициент (Cx) | 0.33 |
| Диаметр разворота | 10.5 м |
| Угол въезда | 15° |
| Угол съезда | 24° |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозной системой) | 700 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы) | 450 кг |
| Допустимая прицепная нагрузка | 50 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Реечного типа с гидроусилителем |
| Размер шин | 175/70 R14; 195/55 R15 |
| Размер дисков | 5J x 14; 6J x 15 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
У машин этого возраста и пробега кузов начинает показывать характерные очаги коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Пороги гниют изнутри, особенно в зоне за передними колесами и под пластиковыми накладками, если они есть. Кромка капота и швы рамки лобового стекла тоже уязвимы — вздутия и пузыри краски там появляются спустя несколько зим. Днище в районе крепления задних рычагов и передних лонжеронов может ржаветь сквозь защитный слой, особенно если машина часто эксплуатировалась без дополнительной антикоррозийной обработки.
В салоне со временем начинают скрипеть передняя панель и дверные карты — пластик дешевеет, защелки теряют упругость. Ткань сидений протирается на валиках боковой поддержки, а наполнитель проседает, особенно на водительском месте. Пластик рулевого колеса и рычага КПП стирается до гладкости. После 10-12 лет нередко выходит из строя моторчик печки — гудит или перестает крутить на низких оборотах. Кнопки стеклоподъемников и регулировки зеркал подклинивают, контакты окисляются.
Электрика преподносит сюрпризы из-за старения проводки в гофрах дверей и капота. Часто обрываются провода в месте перегиба на входе в кузов — пропадает связь с концевиками дверей, центральный замок работает с перебоями. Массовые разъемы блока предохранителей под капотом окисляются, вызывая плавающие неполадки — то не заводится, то гаснет подсветка приборной панели, то вентилятор радиатора включается невпопад. Стартер и генератор после 150