Skoda Kamiq (facelift 2023) 1.0 TSI (115 лс) — переднеприводный компактный SUV с бензиновым двигателем. Выпускается с декабря 2023 года.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | EA211 / DKRF |
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 3 цилиндра |
| Объем | 999 см³ |
| Мощность | 115 лс |
| Крутящий момент | 200 Нм при 2000-3500 об/мин |
| Степень сжатия | 11.4:1 |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива и экология
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход (комбинированный WLTP) | 5.5 л/100 км |
| Выбросы CO₂ (WLTP) | 124 г/км |
| Топливо | Бензин |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 196 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.7 сек |
| Разгон 0-60 mph | 9.2 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4241 мм |
| Ширина | 1793 мм |
| Высота | 1562 мм |
| Колесная база | 2639 мм |
| Колея передняя/задняя | 1534 / 1517 мм |
| Диаметр разворота | 10.1 м |
| Полная масса | 1726 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 400 / 1395 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Дополнительно
- Количество мест: 5
- Количество дверей: 5
- Тип кузова: SUV
- Размер дисков: 16 или 17 дюймов
- Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами): 1200 кг
- Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозов): 610 кг
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на относительно свежий возраст, у этого автомобиля уже проявляются характерные болячки. По кузову стоит внимательно осматривать кромки задних арок — там часто скапливается грязь и реагенты, что приводит к появлению точечных вздутий краски. Также уязвимы места вокруг уплотнителей дверей и нижняя часть порогов, особенно если машина эксплуатировалась без брызговиков. Внутри салона со временем начинают скрипеть пластиковые панели центральной консоли и дверных карт, особенно на неровной дороге. Тканевая обивка сидений на передних креслах может вытираться и терять форму, а на руле и рычаге КПП появляются потертости.
С возрастом начинают проявляться проблемы с электрикой. Чаще всего владельцы жалуются на плавающие обороты холостого хода и нестабильную работу системы «старт-стоп», что часто связано с загрязнением датчиков или износом аккумулятора. Также встречаются сбои в работе мультимедийной системы — зависания, самопроизвольные перезагрузки и потеря связи с телефоном. Иногда глючат датчики парковки, начиная пищать без причины, или отказывает кнопка открывания багажника.