Для Skoda Kamiq 1.6 TDI (115 лс) DSG (2019-2020) с двигателем EA288 (код DGTA) используйте масло с допуском VW 507.00. Объем масла — 4.7 л. Другие жидкости: топливный бак 50 л, система охлаждения — уточнить, тормозная система — DOT 4.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель двигателя | EA288 / DGTA |
| Объем масла (с фильтром) | 4.7 л |
| Допуск | VW 507.00 |
| Вязкость | 5W-30, 5W-40 (рекомендуется 5W-30) |
| Спецификация | ACEA C3 |
Другие заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Топливный бак | 50 л | Дизельное топливо |
| Система охлаждения | ~7.5 л | Антифриз G12++ или G13 |
| Тормозная система | ~1 л | DOT 4 |
| Омыватель стекол | 3.5 л | |
| Масло в DSG (7-ст.) | ~1.9 л | DSG DQ200, допуск VW TL 521 82 |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: VW 507.00 (для дизелей с DPF).
- Трансмиссия DSG: VW TL 521 82 (масло DSG).
- Охлаждающая жидкость: VW TL 774 (G12++ или G13).
- Тормозная жидкость: DOT 4, спецификация VW 501 14.
Примечания
- Двигатель оснащен сажевым фильтром (DPF), поэтому обязательно использовать масло с низким содержанием сульфатной золы (Low SAPS).
- Замена масла каждые 15 000 км или 1 год (в зависимости от условий эксплуатации).
- Для DSG замена масла каждые 60 000 км.
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках с частыми запусками и короткими поездками, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В таких условиях масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей, появлению нагара и риску закоксовки. Также не забывайте про замену масла в коробке передач каждые 60 тысяч километров — это предотвратит рывки и толчки при переключениях, которые со временем становятся неизбежными при игнорировании процедуры.
Для машин 2019-2020 годов выпуска, особенно если пробег уже перевалил за 80-100 тысяч километров, критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие систему охлаждения от коррозии, что может привести к появлению течей в радиаторе и закипанию мотора в пробках. Тормозную жидкость меняйте раз в два года — старая жидкость набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов, закисание поршней и увеличение тормозного пути, особенно в сырую погоду.